Beiträge von DamnNovice

    Ein Mitglied dieses Forums hatte das schon mal im Mai angefragt, da hieß es noch Sie machen keine Arbeiten an einem Fisker. Eventuell bekommst Du mit einen lukrativen Versicherungsschaden eher den Fuß in die Tür...


    War eben beim TÜV. Der Prüfer meinte, dass der Riss wohl als einfacher Mangel durchgehen könnte, wenn die volle Funktion des Daches noch vorhanden ist. Da dies bei mir der Fall ist, werde ich es wohl riskieren und am Dach erstmal nichts machen.

    Leider hat er aber die dauerhaft rot leuchtende ADAS-Warnlampe im Armaturenbrett als schwerwiegenden Mangel deklariert. Gehört vielleicht nicht in diesen Thread - aber hat jemand ne Idee, wie ich das Problem gelöst bekomme? Vorab: Die betreffenden Kabel sind bereits zusammengelötet und über Dongle und App habe ich die betreffenden DTC-Reports ausgelesen und gelöscht, wie auch die Steuergeräte reseted … leider leuchtet die Warnleuchte noch immer schön rot … ☹️

    Kurzes Update: Das Autohaus Frisch - die von der Versicherung ausgewählte Werkstatt - hat den Auftrag zur Reperatur nicht angenommen. Daraufhin hat mich die HUK informiert, ich könne mir ausnahmsweise eine Werkstatt meiner Wahl suchen und die Reperatur dort durchführen lassen, die Rechnung einschicken und sie würden die Kosten übernehmen. Die HUK antwortete mir, dass eine Rechnung von Steiner aus AUT akzeptiert würde. Das werde ich jetzt versuchen. Ich habe nächste Wochen einen Werkstatttermin.

    Ansonsten wurde meine TÜV-Prüfplakette aktualisiert. Das war problemlos. Das Dach haben die sich nicht angeschaut. Augenmerk liegt auf den Bremsen speziell hinten - das ist wohl die Hauptursache, warum Teslas regelmäßig am TÜV im ersten Anlauf scheitern - , und die Assistenz systeme. Beim Fisker ist die Korrosion an den Bremsen wohl gering und unproblematisch - vermutlich auch, weil die Software immer mal wieder für Abriebge sorgt. Meine Lichterorgel im Cockpit hat keine Nachfragen beim Prüfer ausgelöst.


    Lustig und wohl ungewöhnlich war, das Öffnen der Motorhaube mit Schraubenschlüssel, um die ganzen Flüssigkeitsstände zu prüfen...

    Was kostet der Spaß denn ungefähr? Das komplette Solardach ja knapp 10teur. Und der eigentliche Austausch? Wenn ich mir das Dach so anschaue, müsste eigentlich ein Tausch nur vom vorderen Solar-Dach möglich sein, oder nicht?

    In der Tat ist nur der vordere Teil des Solardachs von Rissen durchzogen. Ich habe noch kein Angebot von Steiner erhalten, aber für den Preis kann man sich fast einen gebrauchten FOO holen, befürchte ich....
    Interessanterweise hat mich meine Versicherung (HUK) an eine Werkstatt hier in München verwiesen, von denen ich aber auch noch nichts gehört habe, ob die das machen können und zu welchen Konditionen. Fisker kannten sie nicht....

    Vielen Dank. In der Tat, ich habe das beherzigt, den Schaden der Versicherung gemeldet und mit "Birgit" den Ablauf besprochen, die die Ersatzteile haben und den Tausch auch gerne kurzfristig vornehmen würden. Danke an die Community für die Unterstützung!

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    mein Glasdach ist jetzt ebenfalls gerissen und zwar an ganz vielen Stellen und ich meine sowohl auf der Innen- und Außenseite. Ein Steinschlag aufs Dach ist mir nicht bekannt und es gibt auch keine Einschlagsspuren. Die Gründe sind mir daher unklar. However, die Frage ist, welche Werkstatt tauscht heutzutage das Solardach noch aus?


    Ich komme aus München. Im Süden wäre daher gut. Kennt jemand eine Werkststatt, die Zugang zu den Ersatzteilen hat und den Austausch durchführen könnte?


    Carglas käme mir in den Sinn, nur wie kommen die an ein neues Glasdach (falls sie den Austausch machen würden)?


    Daebert macht dergleichen nicht mehr. Die hatte ich gerade an der Leitung.


    Hat mit dem Thema jemand Erfahrung?


    Danke!

    Hi,


    bei meinem FOO ist im Juni'26 der TÜV fällig. Mein rechtes Vorderrad muss neu vermessen und justiert werden. Ich wohne in München und habe jetzt schon 5-6 Werkstätten (ATU, Pitstop, Aigner, Premio, ...) mit Vermessungsstand durch und alle lehnen die Vermessung und Justierung ab, weil in ihrem System (vermutlich Bosch) der FOO nicht enthalten ist.

    Ich vermute, dass alle das basierend auf den Daten aus dem Handbuch machen könnten, aber Regressansprüche oder ähnliches fürchten...

    Frage: Wer kennt jemand, der die Achsvermessung des FOO vornimmt?
    Für mich ist München/Erlangen/Würzburg und 50km drumrum machbar.


    Vielen Dank

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    Hi, ich habe mein Update auf 2.2.3 bekommen. Ich würde gerne wieder ABRP mit dem Fisker koppeln. Weiß jemand hier ob und wie das geht?


    Früher hatte ich den von ABRP generierten API-Token irgendwo eingesetzt und dann ging das - vermutlich war das noch in der alten Fisker App. Die alte Fisker-App geht ja nicht mehr. Gibt es andere Wege den SOC wieder in ABRP sichtbar zu machen?


    Danke

    Hi,

    kurze Frage: mein Termin für das Upgrade auf 2.2.3. ware heute Nacht. Es passierte auch was. Heute morgen hat der SW-Stand von 2.1 auf 2.2.1 gewechselt.

    Ich habe die Diagnose von letzter Woche mit heute Morgen verglichen. Die Versionsstände der unter Powertrain aufgeführten Geräte hat sich erhöht. Die anderen nicht.

    Ich habe von OV Loop jetzt nichts weiter gehört. Zieht sich das Upgrade über mehrere Tage bis man bei 2.2.3. angekommen ist?

    Vielen Dank