Beiträge von DamnNovice

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Hi, kurzes Update:


    - der Klima-Service hat nichts gebracht. Es war nur wenig Flüssigkeit entwichen/verbraucht und die Klima hat vorher gut funktioniert und tut das nach den EUR 147 auch wieder

    - ich habe die letzten Tage Strecke (knapp 1000 km mit mehreren Schnellladestops) gemacht --> es gab keine Probleme beim Schnellladen. Meistens lag der durchschnittliche Ladestrom knapp über 100kW, an einer ging die Spitze bis knapp 170kW. Also, alles gut. Dass das letztens mal nicht geklappt hat, scheint ein statistischer Ausreißer. However, ich komme nach Hause und will via der Wallbox laden (easyConnect von E3DC) und das übliche Dilemma - Auto und Wallbox fangen nach dem Einstecken der Verbindung an, den Ladevorgang zu verhandeln, aber das Laden fängt nicht an. Im Display innen erscheint nach dem Stecken "Charging Error" gefolgt von "Preparing Charging" (das auch immer wieder, wenn man die Verbindung entfernt und neu verbindet, LED am Ladeport blinkt grün) - Laden fängt aber nicht an. Im E3DC-Portal wird der Lade-Vorgang registriert mit 0kW für die entsprechende Zeit, die das Auto mit der Wallbox verbunden ist. Ich habe jetzt leider nicht mehrere Autos, um zu überprüfen, ob die Wallbox oder doch eher das Auto das Problem ist. Mir scheint aber, dass Wallbox und Fisker sich nicht mehr richtig verstehen. BTW, irgendwann startet das Laden dann aber doch, wenn man 1-2h wartet.... Ich werde jetzt mal mit E3DC sprechen, ob die was von ihrer Seite erkennen, was da schief läuft.


    Stay tuned

  • FOA Schlüssel/NFC Set - Kauf

    Meine persönliche Erfahrung ist folgende. Ich habe Panasonic und Varta die letzte Zeit verwendet. Mittlerweile messe ich immer die Kapazität vor dem Einlegen und beim Wechseln. Ich habe festgestellt, dass die Batterien, die ich erwischt habe, schon aus der Verpackung nur eine Kapazität von 80% haben. Ab ca. 70-60% fängt der Fisker an zu meckern, dass der Keyfob nicht erkannt wird und man geht zu NFC über. Diese 10-20%-Kapazitätsspanne, mit der der Schlüssel funktioniert ist natürlich ziehmlich dünn und erklärt dann auch, warum das nur ein paar Wochen regelmäßiger Nutzung hält.


    Meine Schlußfolgerung ist, dass man Batterien erwischen muss, die noch voll geladen sind und das hoffentlich die Firmware vom Schlüsselhersteller zukünftige dazu beiträgt, dass weniger Strom gezogen wird.


    Interessant ist, dass bei einem Kapazitätsstand von 60% die Fernbedienung noch wunderbar klappt und sich das Auto gut auch aus 10m oder so öffnen/schließen lässt, nur setzt man sich dann rein und will losfahren, dann wird der Keyfob nicht erkannt. Vermutlich hat das mit den verwendeten Funksystemen zu tun, nur mir als Nutzer geht es schon ziemlich auf den Trichter, beim Starten so häufig den Schlüssel erst links unten unters Lenkrad halten zu müssen, um losfahren zu können...

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Zitat von Stephan

    Das Problem mit der 30KW Ladung zu beginn hatte ich auch. Jetzt habe ich das Kühlmittel der Klimaanlage bei EK-Fahrzeugtechnik auffüllen lassen (fehlte knapp 50%).. und siehe da.. esr lädt wieder von Anfang an mit 100 KW, ABER, du musst im Fun-Modus fahren.... Bei meiner ersten Langstrecke im Energie-Sparmodus war das gleiche Problem... 30KW Ladung, die nach längerer Zeit auf 100KW anstieg. Auf der Rückfahrt im Fun-Modus, wie gesagt sofort 100KW...
    So macht auch das fahren von weiten Strecken wieder Spaß!

    OK, vielen Dank. Ich habe für Do einen Termin mit PitStop für einen Klimaanlagen-Service gemacht. Schlappe 150 EUR.... Ich werde berichten, ob das zu Linderung führt.

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Vielen Dank. ich kann bestätigen, dass ich ähnliche Erfahrungen gemacht habe bis vor ungefähr 4-5 Wochen. Seit dem treten die Ladeverzögerungen auf. Vorher kannte ich das nicht, nur das manchmal der Anfangsladestrom sehr niedrig war, wenn ich die Batterie z.B. deutlich unter 20% gefahren habe und dann der Ladestrom nur um die 30kW betrug (aber später dann auch nicht signifikant höer wirde).


    Mich beunruhigt die Veränderung des Ladeverhaltens, besonders weil ich keinen Ansatzpunkt finde, wie der Sachverhalt genauer untersucht und behoben werden kann.


    Tja, ich vermute mal, dass zur Zeit kein Techniker mit funktionierender Diagnose-SW verfügbar ist, der sich das anschauen könnte, oder?

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Kurzes Update: Ich habe den Reset via Lenkrad und den DeepSleep ausgeführt, was aus meiner subjektiven Sicht zu keinen Veränderungen im Verhalten geführt hat. Allerdings verdichtet sich der Verdacht, dass das Laden problemlos loslegt, wenn der HV-Akku kalt ist. Wenn ich aber von einer längeren Strecke gefahren komme und laden möchte, dann tritt die Verzögerung ein (zw. ein paar Minuten bis zue 1-1.5h).


    Ich habe mich dazu mit einem Entwicklungsingenieur von BMW unterhalten, der meinte, dass bei BMW, wenn über das Navi ein Ladepunkt angegeben wird, der Akku vor Ankunft am Ladepunkt vorkonditioniert wird und dabei wird der meisten nach längerer Fahrstrecke gekühlt, um beim Laden eine optimale Ladeperformance zu erhalten. Wenn dem so ist, wäre das Verhalten meines Fiskers erklärbar (der ja nicht vorkonditioniert), nur wundert mich, dass dieses Verhalten nicht von mehr Fahrern hier berichtet wird. Es beschleicht mich das ungute Gefühl, dass mein Akku vielleicht nicht mehr optimal funktioniert...

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Vielen Dank. Ich hoffe nicht ein mechanisches Problem ..... was mich derzeit Glauben macht, dass es nicht mechanischer Natur ist, ist der Umstand, dass beim Verbinden des Steckers von der Wallbox mit dem Fahrzeug man ein Schalten eines Relais oder so im Auto hört. Die LED am Ladesockel fängt an grün zu blinken und auf dem kleinen Display erscheint "Preparing for charging" (oder so). Und dann ist es Lotterie - manchmal geht das Laden nach 3-4Sec los oder eben erst nach 30min oder einer Stunde... Es geht aber eigentlich immer irgendwann los.

    Daher erscheint mir, dass das Aushandeln der Daten am Anfang des Ladevorgangs nicht immer richtig klappt, irgendwann aber dann schon. Die Kommunikation kann schon durch Korrossion beinträchtigt sein - ich hoffe bis jetzt aber nicht....


    Daher, wenn irgendjemand weiß, wie man den Status des Ladens und potentielle Fehlermeldungen vom Fahrzeug abfragen kann, bitte melden!


    Danke

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Zitat von mbloecker

    Alle Resets durchprobiert?


    Thema
    Reset diverser Applikationen
    Diese Seite wird NICHT kommentiert!!

    Kommentare bitte hier: Diskussions-Seite

    Fehler gefunden? Dann eine PN an @HB-Mole 
    Neue Möglichkeiten von einem Reset herausgefunden? Dann bitte unten für alle erklären oder PN an @HB-Mole 
    HB-Mole

    Ich bin dabei. Habe gerade DeepSleep gemacht und werde später sehen, ob sich was geändert hat. Als nächstes kämmen dann T-Rex und Control-Unit, wobei meine Frage in die Richtung zielt, ob jemand genauer weiß, mit welchem Reset das Lademanagement überhaupt betroffen ist? Und ob der Reset der T-Rex etwas anderes bewirkt als der der Control Unit oder ob das am Ende das Gleiche ist...????


    Vielen Dank

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    Hi,

    ich würde gerne auf meine ursprüngliche Frage zurückkommen, weil ich langsam etwas schlottrige Knie bekomme, irgendwo mal liegen zu bleiben und das Aufladen nicht mehr funktioniert...


    Also nochmals die Frage: Weiß jemand, wie die Ladsteuerung entweder neu gestartet bzw. auf Werkseinstellungen zurückgesetzt werden kann?


    Ich habe ja immer noch die Hoffnung, dass sich das Problem dadurch (zumindest temporär) lösen lässt....


    Vielen Dank


    PS: im worst case, wenn die HV-Batterie alle ist, wer kann einem dann helfen, wenn das Aufladen nicht mehr funktioniert?

  • Laden startet gar nicht oder verzögert

    OK, schön zu wissen, nur das hat die oben beschriebenen niedrigen Ladeströme auch nicht verhindert...

    Mein bevorzugtes Tool für die Ladeplanung ist Chargemap. Gehe dann ähnlich Deiner Beschreibung vor und übertrage die Adressen in das Navi - ach, wenn doch CarPlay verfügbar wäre.... und Ladeplaner-Apps mit den Fisker reden könnten...