Beiträge von dani3l9943

Zitat von mbloecker

Wenn er direkt auf N geht nach Aufschliesen und Bremse treten ist es seltsam.

Eigendlich müsste er in P starten.

Kannst nochmal versuchen den manuellen Schalter der Parkbremse zu betätigen. Aber ich denke das wird auch nichts bringen.

Ja Parkbremse kann ich lösen.

Aber lässt sich auch nicht schieben.

Uh Pdu da trau ich mich nicht ran.

Ich denke da muss ich den Weg über Oloop und Fisker Austria probieren.

Ich hab schon 2.2.3.

Ich dachte bei uns gibts auch den Flying Doctor von Oloop.

Ja Massekabel ist fest.

Zitat von mbloecker

Dann weis ich auch keinen Rat mehr.

Wenn du OvLoop Abo hast , kannst du eine Ferndiagnose durchführen lassen.

Nein habe ich leider nicht...

Zitat von mbloecker

Hast du die O Loop App oder OLP App , kannst die VCU zurücksetzen?

Ansonsten nochmal HV und 12 Volt mindestens 10 Minuten abschalten.

Habe den Hv/Lv Reset vom Mtn Ranger durchgeführt, hat leider auch nicht geholfen

Zitat von mbloecker

Hast du die O Loop App oder OLP App , kannst die VCU zurücksetzen?

Ansonsten nochmal HV und 12 Volt mindestens 10 Minuten abschalten.

App meldet erfolgreich, aber leider kein Erfolg im Ocean.

Anzeige bleibt gleich

Zitat von mbloecker

Hast du die O Loop App oder OLP App , kannst die VCU zurücksetzen?

Ansonsten nochmal HV und 12 Volt mindestens 10 Minuten abschalten.

Danke VCU Reset test ich

Zitat von mbloecker

Der grüne VLinker FD+ hat auch einen automatischen Ruhezustand.

Habe die 12 Volt nach Anleitung getauscht leider keine Besserung.

Hast noch eine Idee?

Display geht an steht aber auf N mit sämtlichen Fehlern.

Ladeklappe leuchtet rot.

Zitat von mbloecker

Energieeinstellung auf 30 Sec.

OBD2 Adapter erstmal entfernen , Schlüsseltasten funktionieren ja auch ohne den Apapter.

12 Volt erstmal drin lassen und beobachten

Kann sicher mit dem OBD 2 Adapter zusammem hängen , da er am Dauerstrom hängt.

Alles anzeigen

Die Energieeinstellung nervt mich einfach massiv.

Batterie ist jetzt auf 100%, Fisker startet trotzdem nicht.

Werde am Nachmittag die neue einbauen.

Obd stecker hab ich vorsorglich mal entfernt.

Zitat von mbloecker

Habe gelesen das du den Smartkey mit OBD2 Adapter installiert hast.

Könnte sein das der die 12 Volt leer gezogen hat und die HV Ladung blockiert hat.

Ja genau den hab ich installiert.

Wäre evtl. möglich, die Tage davor hat es aber problemlos funktioniert.

Gestern funktionierte das automatische zusperren 2 mal nicht, ob das einen Zusammenhang hat?

Würdest du die 12V tauschen?

Diagramm sieht meiner Meinung nicht ganz schlecht aus.

Energie einstellung ist auf 24h.

Heute hat mein Ocean über Nacht "vergessen" die 12V zu laden.

Beim aufsperren einige rote Lichter und ließ keinen anderen Gang als N zu.

12V wird gerade durch ein Ladegerät geladen.

Die Varta A9 kommt heute Nachmittag.

Anbei die Screenshots des Batterie Wächters.

Sollte ich vorsorglich tauschen?

Zitat von Raimund Volk

Es wird am OBD2-Port also offenbar nur ein Kontakt überbrückt, damit der Fisker entriegelt? Oder sendet der eingesetzte Stecker ein komplexes Signal in den OBD2-Port hinein?

Wenn es einfach nur ein Kontakt sein sollte, ähnlich wie der angesprochene Start-Stopp-Knopf, könnte man doch (an versteckter Stelle) einen Schalter mit Verlängerungskabel zum OBD2-Port ziehen und damit den Fisker (not-)entriegeln. Das wäre durchaus interessant, weil das Entriegeln bei unserem FOE in seltenen Fällen (ca. jedes 500.tes Mal) nicht funktioniert.

P.S.: Den Schalter würde ich als Reed-Kontakt hinter einer Plastik-Außenverkleidung positionieren und den Kontakt von außen mit einem Magnet auslösen.

Was ich glaube der obd2-stecker sendet ein bluetooth signal.

Wenn der smarte Schlüssel in der Nähe ist, wird über die Platine (originaler Fisker Schlüssel), dass Signal zum aufsperren gesendet.