Ich habe viel Gutes verstanden und dass wir jetzt „Save mit unseren Autos sein sollen?!“
Was ich noch meine verstanden zu haben…..ist es korrekt, dass beabsichtigt ist, dass wir an die FOA am Ende eine Art laufende Gebühr zahlen müssen, damit wir alle Updates, Services etc. auch erhalten?
So will es scheinen.
Eine Gebühr an American Lease, die über die FOA abgewickelt würde.
Mein Eindruck ist allerdings, dass für die USA und Europa unterschiedliche Regeln gelten und auch in Zukunft gelten werden. Die cloud-Server für die Handyapps beispielsweise sind ja offenkundig unterschiedlich: in den USA online, bei uns offline.
Ich vermute darum (bzw hoffe), dass Fisker AT hier ein eigenes Süppchen kocht. Denn warum sollte sich AL um Autos in Europa bemühen?