Beiträge von FO101

  • Projekt BiDi Laden

    Hallo zusammen, neues zum Thema ambibox und biderektionales laden mit unserem Fisker Ocean! Ich hatte gerade ein Gespräch mit dem Eigentümer und CEO der Firma ambibox! Die Firma hätte grosses Interesse daran, ein Projekt aufzusetzen, um uns Fisker Besitzern die Möglichkeit zu geben, den Akku des Oceans auch für unsere Hausversorgung zu nutzen! Hierfür würden überarbeitete Geräte (der schnellste Weg daran zu komme) für uns infrage kommen die z.B. dann auch mit einem eigenem Gehäuse für uns versehen werden. Auch würde die neueste HEMS Software zur Steuerung zur Verfügung gestellt. Kosten hierfür würden sich auf unverbindliche ca. 3000€ pro Box belaufen. Voraussetzung hierfür ist, das wir 50 Ocean Besitzer in Europa zusammen bekommen, die ernsthaft Interesse bekunden und nicht nur aus „hört sich interessant an“ Gründen sagen, ja will ich und hinterher abspringen. Dieses ist keine „Vorbestellung“ oder ein Auftrag an ambibox für eine Wallbox, aber um das Projekt auf die Beine zu stellen, braucht ambibox auch eine gewisse Sicherheit. Meldet doch Eure Bereitschaft an mich unter WhatsApp +496732961177. Danke und bis bald mit neue Infos! Bitte den vollständigen Namen und eine E-Mail Adresse angeben. Ich werde dann eine Whatsapp Gruppe erstellen und dort die weiteren Info‘s in Zukunft verteilen.

    Andreas

  • Fisker Ocean Verbrauch: Reichweite - Wie viel Realkilometer im Sommer schafft ihr wirklich

    Zitat von Snakepistol

    Hallo liebe Community;

    wollte Euch kurz teilhaben lassen an meiner Urlaubserfahrung im Herbsturlaub. Wir sind von Norddeutschland in die Türkei geflogen und das ab Paderborn per Nachtflug.

    Sind also Abends bei Kälte 10 Grad und Nebel los und hatten zu Dritt sofort massive Probleme mit beschlagenen Scheiben und Kälte. Lösungstipp: Frontscheibenlüftung drücken (gelbe Leuchte und Temp. dann automatisch auf Hi) dann die Lüftungsstärke auf Stufe 2 runterstellen. Danach blieb es warm und die Scheiben sind nicht beschlagen (Earth Mode). Sind mit einer Ladung knapp 350 km gefahren wobei ich immer zwischen 120-150 km/h schnell war. Vor dem abstellen des Wagens noch einmal auf 70 % aufgeladen. Der Wagen stand dann 10 Tage draußen am Flughafen auf einem Parkplatz (sicherheitshalber kein Parkhaus für den Fall das was schief geht und der Wagen abgeschleppt werden muss). Sorge war unbegründet. Nach 10 Tagen war die HV-Batterie noch bei 64% und die 12 V Starterstand bei 90 % und ist in der Zeit auch nicht groß abgesackt. Die ersten 50 km der Rückfahrt waren dann leider von ständigem Alarmgebimmel des Lane Assist und Notbremsassistenten begleitet. Das nervte weil wir gegen 24.00 Uhr zurück waren in Paderborn und dann bis 4.30 Uhr noch auf der Fahrt nach Hause waren. Alarme hörten auf nach den ersten laden an einer Ionity Station auf der Autobahn. Was wirklich nervt ist das zufällige aAfleuchten der Leselampen hinten - gerade wenn hinten die Familie schlafen will... Ansonsten lief alles prima und er schnurrt... SW 2.1 / km. 21.000 / EZ 12/23 - Hab jetzt Vertrauen auch bei längerem abstellen - der Akku sollte nur > 50% geladen sein - dann sollte eigentlich ab SW 2.0/21 nichts mehr schief gehen. VG Snakepistol

  • Magna und Garantie????

    Zitat von NightWorx

    "bekannter Authersteller" :D
    Also ich muss immer zuerst den US Car, built in Austria erklären. 8)

    Aber der Artikel ist mit in den letzten tagen auch häufiger auf SoMe begegnet.
    Nicht mal das Teaserbild war richtig.

    Vom inhaltlichen Bullshit gar nicht erst zu sprechen.

    Vielleicht mal die Geschichte von Magna anschauen, sollte auch in CH verfügbar sein, und dann nochmal drüber nachdenken über den bekannte Authersteller!

  • Szenario nach Dezember 2024 - Fisker Ocean Software Updates und Cloud - Dienste "am Leben" erhalten?

    Zitat von fisker_flo

    Habe ich auch nicht behauptet. Außerdem meinte ich in dem Vergleich nicht die Technologien selbst, sondern die Struktur bzw. wie mit der Lizenz oder Haftung umgegangen wird.

    Worauf ich lediglich hinaus will: wenn es mit der FOA oder der AL irgendwann bergab geht, sind alle Sachen im Bereich Software/Code weg. Wenn die Sachen offenliegen gäbe es zumindest in der Theorie die Möglichkeit, dass eine Nachfolgeinstitution (egal ob kommerziell, Community) sich der Sache annimmt und nicht bei Null anfangen muss.

    Ich fände es halt gut, wenn man aus den Sachen, die bisher im Zusammenhang mit Fisker aufgetreten sind, Lehren ziehen würde und sich ggf. entsprechend absichert.

    ja und wie? Hast konkrete Ideen zur Absicherung?