Wenn die Werkstatt wirklich alles überprüft hat… Es klingt verdammt nach einer Unwucht im Rad. Würde auch den Unterschied bei Geschw. Änderung erklären. Oder wenn das Rad ohne Last in N rollt dann wirkt keine Radamtriebskraft auf das „lose“ Rad.
Beiträge von Benny
-
-
Welche Sicherung war es denn nun?
Bat. wechsel denke eine Arbeitstunde incl. Varta A9 Batterie ca. 250 - 300 Euro
Das war die gut, seit dem ist Ruhe beim Gremdstarten. Aber wie gesagt der Scheibenwischer geht nicht mehr… ist der auch darüber gesichert?
-
Andere Sache, seit den letzten 3x fremdstarten gehen die Scheibenwischer nicht mehr. Woran könnte das liegen? Ich hab übrigens die Sicherung der Alarmanlage gezogen..
Hat jemand ne Preisvorstellung was ein Bat.wechsel kostet?
Lg
-
Richtig, aber lese dir erst folgendes durch.
Nicht mit Gewalt.
Wenn ich die rote Sicherung raus habe, bekomme ich den trennschalter nicht gezogen… in deiner Anleitung steht das man soll an dem kleinen roten „Riegel“ ziehen… passiert bei mir aber nichts…😤🤔
-
Alles anzeigen
Durch die Fisker live App haben wir ja die Verbindung des Ocean zu ABRP, sodass via ABRP die Ladeplanung übernommen werden kann.
Ich hatte seinerzeit der Empfehlung von EF-Fisker folgend ebenfalls das von ihm empfohlene 11 Zoll Tablet im Auto implementiert und bin seitdem entsprechend unterwegs.
Nur konnte ich mich nie wirklich zwischen ABRP oder Google als Navigations-App entscheiden: Google hat die in meinen Augen deutlich ausgereiftere Navigation und Verkehrslageberücksichtigung, hingegen leider Null Ladeplanung und Reichweitenmanagement. Diese Nachteile löst ABRP perfekt.
Am letzten Wochenende habe ich auf längerer Fahrt mal ein wenig experimentiert und bin auf die Splitscreen-Lösung gekommen:
Nun habe ich die Vorteile beider Lösungen (die überblendete App im rechten unteren Rand möge man mir verzeihen...) und bin endlich glücklich: Top-Navigation mit Google Maps und Top-Verbrauchs- und Ladeplanung mit ABRP.
Ich wollte Euch nur mal teilhaben lassen an meiner Freude.
Übrigens ist das Tablet bei mir 24/7 an der Fisker-Stromversorgung, ohne dass ich eine signifikante/messbare Auswirkung auf die 12V- oder gar HV-Batterie bemerkt hätte.
Die Anzeige ist durch die doppelte Navigationsanzeige etwas überladen, aber damit kann ich besser leben, als mit den Nachteilen der Einzellösungen, von der Fisker-eigenen TomTom-Navigation ganz zu schweigen.
Unzufrieden bin ich mit dem GPS-Modul des China-Tablets. Manchmal lässt es mich minutenlang warten, bis es ausreichend Satelliten findet. Da ist mein Handy deutlich schneller.
Vielleicht eine doofe Frage aber ist das eine App und geht das auch mit Apple?
Was muss ich machen um das so hin zu bekommen?
Mit freundlichen Grüßen
-
Ich hoffe diese Sicherung ist es?
-
Vieleicht hilft es erstmal den grünen Wartungstrennachalter für 12V und HV zu ziehen
Wenn die Haube offen ist gleich links auf den Träger befestigt, richtig, dass mit dem Symbol für die Feuerwehr
-
Wenn die 12 Volt wirklich leer ist, ist bald auch die backup batterie der Alarmsirene leer. Schau mal nach Siren in der Sicherungsbelegungstabelle.
Entweder ich gucke den falschen Sicherungskasten, aber da nicht alles belegt ist finde ich die Sicherung einfach nicht. Soll ja 10A haben. Aber da steckt nichts bei mir, mache morgen mal ein Bild
-
Wenn der Ocean unverschlossen beim Batteriewechsel ist, soll die Sirene nicht losgehen.
Nee, bei mir ist 12v leer und die Alarmanlage macht sich alle 30min bemerkbar🫣🫣🤣
-
Ich stelle mich zu blöd an die passende Sicherung für die Alarmanlage zu finden. Hat mal jemand n Foto für doofe
