Beiträge von Reiner

Zitat von Dani de Ahrensburgo

V2G: Du glaubst nicht wirklich, dass Netzbetreiber in DE freien Lauf lassen, wann Du ins Grid einspeist, und wann nicht. Weiterhin wird das nur erlaubt sein, wenn das Einspeisen ins Grid netzdienlich ist. Warten wir einfach ab, nicht nur wann das freigegeben wird, sondern wie - dann werden wir sehen wer näher dran lag von uns beiden

Also bei unserem alten Familienhaus (wir bauen ja dzt. mit unseren Söhnen ein 3- Familienhaus) hatten wir eine PV- Anlage mit 12,3 kWp und einen Speicher mit 11,5 kWh.

Es wurde aber trotz "Smartmeter" meines Wissens nur der "Überschuss" nach dem Laden des Speichers ins Netz eingespeist und ich wüsste nicht, was sich bei einem Auto als Speicher da ändern sollte/ könnte??

Zitat von Dani de Ahrensburgo

Reiner Und - dürft Ihr in AT schon V2X?

... ins Netz, wie auch in Deutschland, dzt. nicht, ins Haus "arbeiten wir dran"!

Die Smart- Meter bekommen wir aber spätestens, wenn man eine PV- Anlage mit EInspeisung ins Netz verbaut ......

.... die "intelligenten" Smart- Meter gibt's bei uns in Österreich ja schon lange .................

Zitat von "mbloecker: Heutzutage ist Work Life Balance wichtiger.

Ein Hotelier (Patient von mir) meinte einmal: es gibt schon welche die das "Work" weglassen und nur noch an der "Life- Balance" arbeiten

.... jeeeep, bei meinem Tesla M3 Perfomance war nach drei Jahren auch noch ca. 97% Kapazität.

Nur hatte ich den fast immer zu Hause und bis 80% geladen, seltenst schnell und 100% an den Tesla Super Chargern.

Der Tesla hatte zum Schluss, als ich in verkauft hatte, erst ca. 41.000 km auf dem Tacho

Hallo Maximilian!

Ich hatte auch einen kleinen "Crash", beim Einparken in einer engen Tiergarage in Innsbruck schaute hinter einer Säule auf deren Hinterseite (der einzigen in der ganzen besch.... Garage!) eine Lochblechkontruktion ca. 10 cm in die Parklücke hinein. Und nachdem ich an sich an der Säule vorbei war, hatte ich mich auf das links neben mir parkende Auto konzentriert und mit dem rechten hinteren Radkasten an diesem Lochblech entlang "geschrabbt"!

An sich nix Großartiges, aber der schwarze Kunststoff- Radlauf ist zerkratzt und ein paar kleine Kratzer in der Karossierie.

Bin dann zum "Schmarl" gefahren. Das ist eine in Innsbruck recht bekannte Lackiererei und Spenglerei in Rum, ist auch offizieller "Tesla- Bodyshop"

Der besorgt, auf meinen Tipp hin, das schwarze Kunststoffteil in Kärnten beim schon oft erwähnten (Roland) Steiner und repariert das Auto dann sobald das Teil da ist.

Schick die mal den Link, ruf ev. an, der Junior Chef heißt Jürgen, hat selber einen Tesla und wäre sogar von Fisker angesprochen worden, ob er auch die Reparaturen übernehmen könnte, dann kam aber eben alles anders!

Er persönlich ist aber ganz begeistert von dem Auto (no, na, ned!), kannst ihm ja liebe Grüße von mir ausrichten,

liebe Grüße auch nach St. Johann,

Reiner

PS: Warum warst du im Sommer nicht bei unserem Treffen in Lans, war interessant und wirklich nett

.... nach den vielen sicher positiven Anstößen, die mir samt und sonder suuuuper gefallen, eine vielleicht blöde Frage:

Unser Auto hat ja, wie wir alles wissen, derzeit relativ wenig Chancen auf Ersatzteile.

Wenn die Batterie jetzt an sich für ein Auto relativ oft be- (vielleicht sogar auf 100%) und wieder entladen wird, inwieweit könnte es der schaden, wie viele Zyklen "schafft" sie?

Weil die Aussicht auf Ersatzbatterien sind derzeit doch eher "mau"

Hatte meine bessere Hälfte jetzt einmal gefragt, ich bin ja (wie öfter mal!) Feuer und Flamme für das V2H, meine liebe 2. Hälfte bremst mich dann immer wieder ein wenig ein und holt mich auf die Erde zurück

Was meint ihr dazu ???

Liebe Grüße aus Tirol,

Reiner

Liebe Alle!

Wir hatten gestern Abend eine Gala- Einladung und so komm ich erst heute dazu, eure Antworten zu lesen! Werde gleich einmal bei blauem Himmel versuchen, alle eure Tipps umzusetzen, bevor morgen eine Kaltfront mit regen nach Tirol kommt!

Danke euch für die Infos,

liebe Grüße aus Tirol,

Reiner

Ich bin ja mit meiner Frau derzeit für ca. 3/4 Jahr in einer "Zwischen- Wohnung", weil wir mit unseren Kindern in dieser Zeit ein Dreifamilenhaus bauen.

Wollte grad das Auto staubsaugen, sind aber im 2. Stock und denke mir: Super, da gab es doch eine 220 V- Steckdose hinten im Kofferraum Also Stecker rein und ..... nix

Also doch Bedienungsanleitung angeschaut und da steht man muss in den Ladestatus am Monitor gehen und dann funktioniert es.

Leider aber immer noch nix

Gibt es da einen Schmäh/ Trick, wie man diese Steckdose zum Leben erwecken kann? Im Ladestatus gibt es außer "Laden", "Solar" und den "Fahrten" an sich keine Reiter, wo ich irgendetwas machen könnte?

Das Auto war eingeschaltet und ich hab immer wieder die Bremse getreten damit die "Zündung" an ist/ bleibt!

Ich kann mich erinnern, dass das Teil bei anderen schon funktioniert hatte, sich zwar nach einer bestimmten Zeit abschaltet aber .......

Hat wer eine Idee/ Lösung??

Danke im Voraus und liebe Grüße aus Tirol,

Reiner

... hab für die Winterreifen auch die Plastikteile weg gelassen weil die Felge in Schwarz meiner Meinung nach besser ausschaut und bei Amazon schwarze Kappen bestellt.

Einmal "matt/ glänzend" und einmal in "Carbon- Optik", wobei mir die ersteren besser gefallen ......

https://www.amazon.de/dp/B0CNGJ2BDT?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title

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