Genau. Wie sollen diese auch in den Bohrungen (in denen das Gewinde fehlt) halten? M.E. müssen die Gewinde nachträglich eingeschnitten werden. Ob man sich ggf. mit Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben und Federringen aus Edelstahl behelfen könnte, konnte ich aus zeitlichen Gründen noch nicht ermitteln. Für mich verbleibt die Frage, ob man überhaupt an allen Bohrlochpositionen die Schrauben oberhalb aufsetzen und auch anziehen kann…
Beiträge von Truck
-
-
Befestigung an der oberen Quertraverse und die „Flügelchen“ hören auf zu flattern…🥳
-
Hallo in die Runde und für Menschen die in Ruhe überlegen möchten wie es mit dem Winkel weitergeht…Rödeldraht!🤘🤭
Hintergrund: Auch bei mir fehlen schlichtweg die Gewinde in den Bohrungen…
Da ich aktuell noch keine Zeit finde mich um de Ergänzung der Befestigungen zu kümmern, habe ich mich für den guten alten Rödeldraht als Übergangslösung entschieden, damit mir die Winkel am Start bleiben. PS: Die Kunststoff-Clipse funktionieren bei mir nicht, da sie zu kurz sind und zu stark „aufspreizen“.
IMG_1289.jpgIMG_1294.jpgIMG_1297.jpgIMG_1304.jpgIMG_1312.jpgIMG_1311.jpgIMG_1310.jpg
-
Janz jenau.
-
DC-Laden bei Aral im laufenden Mai für 0,56 €/kWh - zum Start an heutigen Abend kurzzeitig 179 kW gesehen, dann mit knapp 173 kW weiter…
-
Denke in diesem Forum ist jede Hilfe und Anregung einfach herzlich willkommen und jeder kann für sich entscheiden, was er davon für sich mitnimmt. Insofern meinen Dank an alle für Ihren Beitrag, aber gute Ideen kann man m. E. auch einfach nebeneinander stehen lassen, Hauptsache es gibt eine Lösung! 🤘
PS: Ich habe mich übrigens für das KS Tool entschieden, worauf HappyDavid hingewiesen hat. Dieser Ansatz gefällt mir persönlich gut.
-
Genau wie Reiner schreibt…zartes Anheben des Fußes bewirkt selbst bei höchster R-Stufe sachte Verzögerung. Im Drive Control-Mode muss man allerdings vor dem Abschalten darauf achten die Fahrgeschwindigkeit mit dem Gaspedal zu „übernehmen“, ansonsten gibt es in den R-Stufen mittel und stark jeweils ungewollt eine sehr starke Verzögerung…
-
-
Hoffe die aktuell sehr einfach gehaltene „Drive Control“ (ich komme als Kunde aus der Mercedes-Welt, bin aber nach wie vor gerne und begeistert umgestiegen) erfährt noch ein Funktionserweiterung…🤭🤘
-
Vielen Dank für Eure (und im besonderen von Reiner sehr ausführlich) beschriebenen und somit geteilten Erfahrungen > ich nehme das dankend mit und horche weiter in meinem FOE hinein. Zum Thema „Bergabfahrt mit Tempomat“ muss ich beitragen, dass der FO leider die Geschwindigkeit nicht hält und abgebremst werden muss > siehe angehängten Auszug aus Benutzerhandbuch > Note: …
Aktivierung von Drive Control
- Drücken Sie den Drive Control-Schalter am Lenkrad. Siehe Bedienelemente am Lenkrad.
- Beschleunigen Sie auf die gewünschte Reisegeschwindigkeit über 20 km/h (15 mph).
- Drücken Sie kurz den Drehknopf rechts am Lenkrad, um die Reisegeschwindigkeit einzustellen. Die Drive Control-Anzeige auf dem Fahrerdisplay leuchtet auf, um anzuzeigen, dass das System aktiviert ist.
Mindestgeschwindigkeit: 20 km/h (15 mph).
Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h (110 mph).
Note: Drive Control behält die eingestellte Geschwindigkeit möglicherweise nicht bei, wenn Sie bergab fahren. Wenn Ihre Geschwindigkeit bergab zunimmt, bremsen Sie, um langsamer zu werden. Dadurch wird Drive Control deaktiviert. Um die eingestellte Geschwindigkeit wieder aufzunehmen, drücken Sie den Drive Control-Schalter am Lenkrad. Die Anzeige auf dem Fahrerdisplay leuchtet wieder auf.