Max 171,8 kw/h hier bisher zum Start bei niedrigem SOC, dann ab ca. 40 % SOC eine lange Zeit 130 - 100 kw/h. Ab ca. 81% SOC regelt der Wagen auf etwa 38 kw/h runter, weshalb sich ab dann ein Schnellladen nicht richtig lohnt. Auf einer längeren Tour lieber bei niedrigem Akkustand bis max 80 % und ggfs. dann öfters laden.
Bei mir alles kostenloses Allego-Laden, an 150er Säulen meist max 135 und max 75 kw/h dort, wenn der zweite Ladepunkt der Säule belegt ist.
NFear - ja richtig, 6000 Meilen / 9600 km. Sorry für die Fehlinformation gestern. Aber 6 Monate werden meist eher erreicht sein. Vielleicht macht Pitstop das ja, wo ich meine Räder weiterhin - nun auf eigene Rechnung für kleines Geld (93 Euro gesamt) - wechseln und einlagern lasse. Die sind - jedenfalls in meiner Düsseldorfer Werkstatt - geschult. Meine 6 Monate hatte ich in Neuss bei einem anderen Termin absolvieren lassen und rate eigentlich dazu, das Intervall durchzuhalten, weil man dann bei Schäden im Garantiefall (eher) aus dem Schneider ist - soweit es darauf noch ankommen mag.
Den Bug (?) haben viele - meiner hatte auch 2.0 komplett und steht nun auf 1.0.29. Manche sagen, das sei eigentlich 2.1, weil viel im Hintergrund läuft.
Heute auf einen Schlag über 30 Oceans gesichtet - aber zählt wohl nicht. Über das von Oliver Krüger angerichtete Meeting nördlich von Hamburg wird sicher noch anderweitig berichtet.
Nein - warum ?
Das sind nicht die normalen Potenza Sport, sondern mit die besten, besonderen BEV Reifen, die es gibt.
Aus meinen Unterlagen (weiẞ nicht mehr woher):
‚Bridgestone Potenza Sport 255/45 R22 107W XL Enliten, FSR
Die Reifen des Fisker Ocean sind mit der „ENLITEN“-Technologie von Bridgestone ausgestattet, die sowohl den Rollwiderstand um bis zu 30 % minimiert, als auch das Gewicht um bis zu 20 % reduziert
Ein geringerer Rollwiderstand bedeutet, dass der Reifen beim Gleiten über die Straße weniger Reibung erzeugt, ohne die Traktion zu beeinträchtigen, während die Reichweite verbessert wird. Außerdem werden die Reifen mit weniger Rohstoffressourcen hergestellt, was sowohl der Umwelt als auch dem End-of-Life-Management zugutekommt.‘
Das Fahrzeug wird aber bereits nach einigen Minuten Offline angezeigt, obwohl in den Energieeinstellungen 24 Stunden vermerkt sind. Aber unabhängig davon muss das Fahrzeuge ohne lange Wartefrist zu öffnen sein, sonstig ist die App sinnlos.
ok, dann haben die auch noch etwas anderes zur Reduzierung des Batterydrains gemacht. Bei mir steht das unter Energie immer bei 10 Minuten, da das System ja relativ schnell startet. Hab es nicht mit 24 Stunden getestet.
Und ich bin froh, noch einen zweiten Zugang zum Fahrzeug zu haben. Hatte schon mal das Schlüssel Problem.
Da steckt die Allianz dahinter
Maybe, aber sobald du fährst, ist er ja wieder on, so wird m.W. auch das Schlüssel-Update als späterer Teil von 2.0 aufgespielt.
Größere Updates muss man ja im Übrigen quittieren.
Ja, das ist ein kleines Problem mit dem offline Modus des Fahrzeugs.
Aber den hat man ja bewusst eingestellt unter ‚Energie‘, damit das Fahrzeug wirklich tief schläft und nicht dauernd rumschaut.
Vielleicht gibt es noch einen besseren Weg als Aufsperren zum Wecken?
Das Senden eines Ziels oder Suchen des Standorts reicht jedenfalls nicht aus.
Ist der Ocean online, öffnen sich die Türen hier schnell.
Du darfst gerne mal raten, welche Standortbezogene Mailadresse ich angeschrieben habe. Siehe auch meinen Post oben…
Sorry, wollte nur Tina helfen.
Und oben ? sehe ich nichts von dir in diesem Thread, jedenfalls keine genannte E-Mail-Adresse von Frankfurt. Die gepostete Mail Antwort hatte ich mir irgendwo mal raus kopiert.
