Das OS des Oceans muss Carplay / AA nicht nur zulassen, sondern auch bildlich darstellen, Tastflächen bieten etc.
Das OS ist von TomTom und hat grundsätzlich diese Möglichkeit über einen (zu kaufenden) System-Container, es muss aber bezahlt und eingebunden werden.
Ich habe in dem anliegenden Chart von TomTom mal den Container rot markiert, der im App-Store gelistet ist.
Die Außentöne werden derzeit wohl über den Lautsprecher der Alarmsirene ausgegeben (deshalb so laut) - also ggf. auch mal Ziehen der Sicherung EF28 probieren / einen Probealarm auslösen.
Mit 2.2. soll der Ton dann über den Fußgängerwarnsoundlautsprecher kommen (anders, leiser), wenn ich das richtig sehe.
Bei nicht vollständigem Update können nach Erfahrungen in US so auch beide Töne (alt und neu) gleichzeitig laufen.
Mein Ocean ist seit 16 Monaten bei der HUK versichert
Nur, dass es eben per VIN / Auto technisch nicht geht - alle (für 600.000 Dollar + Livetraffic und Updatekosten) oder keiner.
Mir persönlich hätte ein TomTom mit Livetraffic auch gereicht, aber eben nicht allen und vor allem wohl nicht American Lease.
Es funktioniert in der EU auch wohl deutlich besser als in den USA, in Kanada gab es Livetraffic nie.
Sowie in Kanada läuft es jetzt auch bei uns, der Bildschirm ist definitiv nicht tot. Ich navigiere weiterhin gerne mit dem TomTomNavi.
Die FOA will zudem (zurecht) ihr Mitgliedergeld nur für Mitglieder ausgeben und das geht eben technisch im TomTom-Thema nicht.
Majd sagte zudem noch im letzten Townhallmeeting, dass in absehbarer Zeit AC und AA kommen via Eigenprogrammierung der FOA (nur für zahlende Mitglieder). Dann sind die Karten neu gemischt.
Die FOA hat die kurzfristig aufgenommenen Verhandlungen mit TomTom wieder eingestellt, weil die Reaktivierung zu teuer geworden wäre.
TomTom hat 600.000 Dollar verlangt, wobei die Livedaten nicht dabei gewesen wären (zusätzliche Gebühr wäre entstanden).
Aus Sicht von TomTom sind alle Oceans eine Flotte, bei der es nur insgesamt ein- oder ausgeschaltet werden kann. Eine individuelle Versorgung einzelner Fahrzeuge oder auch nur die Aufteilung in American Lease oder FOA ist denen technisch nicht möglich.
Dies ist bei T-Mobile anders, dort ist jedes Auto (über die SIM) adressierbar, weshalb künftig nur die zahlenden FAO-Mitglieder diesen 4G Zugang haben, da insoweit ein Rahmenvertrag mit entsprechender Vergütung aus den FOA_Beiträgen geschlossen wurde.
Also irgendwie habe ich das Gefühl, dass dies hier immer mehr ein Ort wird, um sich über die FOA zu beschweren. Dabei gibt es dort doch eine eigene Community. Vielleicht mal dort versuchen, die eigenen Anliegen, Wünsche und Bedenken zu adressieren.
Es sind immer die gleichen mit immer den gleichen Sprüchen - wir müssen das überlesen
Klappt bei mir
Man muss seltsamerweise allerdings mit der rechten Maus auf den Link klicken und "Gehe zu Adresse" wählen (obwohl ich einen neuen Link auf die website erstellt habe). Scheint ein Forumssoftwarenbug zu sein.
Ja, wer die automatische Rechtschreibkorrektur erfunden hat, ist ein Astloch. 😊
Aber vielleicht machen die ‚Schraubären‘ ja wirklich auch für andere Oceans Serviceleistungen
EK Fahrzeugtechnik in Hattingen hat immerhin FAST von der FOA und die haben schon viele Oceans gesehen / einige auf dem Hof zum Ausschlachten stehen (die sie von Fisker Düsseldorf übernommen haben).
Werde da demnächst meine 12 Volt Batterie vorsorglich tauschen lassen, was dort schon öfters gemacht worden ist.
Wüsste nicht, wer das sonst hier in der Gegend um Düsseldorf machen würde.
