Beiträge von Stephan

Zitat von madotion

Kann ähnliches berichten, bin gerade auch in Spanien.

In Deutschland auf 100% bei Allego geladen top.

1. Station in Frankreich nur 33 KW. Nach ca. 30 Minuten laden und keiner Besserung weitergefahren.

50 km vor Station 2 auf Fun gewechselt. 20 km vor der Station ca. nur noch 100km/h gefahren.

Laden (Allego) kein Problem. Ladestop 3. & 4. in Frankreich gleiches Prozedere. Alles super.

Beim ersten Stop in Spanien (nicht zum Laden) lief plötzlich Wasser? unter dem Auto hervor. Da die Klimaanlage funktionierte und ordentlich zu tun hatte bin ich von Kondenswasser ausgegangen. Die Ladestops liefen dann ab wie der erste in Frankreich max. 33 KW, Neu dazu kam jeweils immer ne kleine Pfütze. Darum standen wir nie länger als 45 Minuten, mussten dafür jedoch häufiger stehen. (Alles Tesla oder Ionity). Der letzte Ladestop auf der Hinfahrt, es war abends/nachts, statt der 35 Grad am Tag zeigte das Thermometer 28 Grad umgebungstemperatur an, laden am Tesla Supercharger kein Problem, fast 160 KW inkl. Pfütze.

Heute, laden hier vor Ort. Kein Problem, keine Pfütze, alles Top.

Für mich sieht es so aus als hätte der Ocean ein Problem bei der Kombi Hohe Temperaturen + Lange Fahrten ohne das er mal längere Zeit steht.

Mal sehen wie es auf der Rückfahrt wird, ich sollte glaube meine Routenplanung anpassen.

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Hallo,

Was willst du in der Routenplanung ändern?

Viele Stopps mit 33kw machen es nicht besser, zumal die Lademöglichkeiten doch deutlich weniger sind als in Frankreich

Bin für jeden Tipp dankbar.

Grüße aus espania…

Zitat von madotion

Kann ähnliches berichten, bin gerade auch in Spanien.

In Deutschland auf 100% bei Allego geladen top.

1. Station in Frankreich nur 33 KW. Nach ca. 30 Minuten laden und keiner Besserung weitergefahren.

50 km vor Station 2 auf Fun gewechselt. 20 km vor der Station ca. nur noch 100km/h gefahren.

Laden (Allego) kein Problem. Ladestop 3. & 4. in Frankreich gleiches Prozedere. Alles super.

Beim ersten Stop in Spanien (nicht zum Laden) lief plötzlich Wasser? unter dem Auto hervor. Da die Klimaanlage funktionierte und ordentlich zu tun hatte bin ich von Kondenswasser ausgegangen. Die Ladestops liefen dann ab wie der erste in Frankreich max. 33 KW, Neu dazu kam jeweils immer ne kleine Pfütze. Darum standen wir nie länger als 45 Minuten, mussten dafür jedoch häufiger stehen. (Alles Tesla oder Ionity). Der letzte Ladestop auf der Hinfahrt, es war abends/nachts, statt der 35 Grad am Tag zeigte das Thermometer 28 Grad umgebungstemperatur an, laden am Tesla Supercharger kein Problem, fast 160 KW inkl. Pfütze.

Heute, laden hier vor Ort. Kein Problem, keine Pfütze, alles Top.

Für mich sieht es so aus als hätte der Ocean ein Problem bei der Kombi Hohe Temperaturen + Lange Fahrten ohne das er mal längere Zeit steht.

Mal sehen wie es auf der Rückfahrt wird, ich sollte glaube meine Routenplanung anpassen.

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Hallo,

Danke für die Info. Bevor ich die Motorhaube öffne, wobei ich ein evtl Leck hier in Spanien kaum repariert bekomme….. haben schon andere den nachfolgenden Tipp mit Erfolg ausprobiert? Das würde mir Hoffnung machen…..

IMG_4857.png

Zitat von mbloecker

Hallo, kannst mal die Kühlwasserstände kontrollieren evt. ein Leck im Kühlsystem, dazu mußt du aber die Haube öffnen.

Beim Laden wird die 12 Volt immer mitgeladen.

Schönen Urlaub.

Zitat von mbloecker

Hallo, kannst mal die Kühlwasserstände kontrollieren evt. ein Leck im Kühlsystem, dazu mußt du aber die Haube öffnen.

Beim Laden wird die 12 Volt immer mitgeladen.

Schönen Urlaub.

Hallo zusammen,

Gibt es noch mehr, die ein Problem mit der Ladegeschwindigkeit haben?

Bin jetzt 1900km nach Spanien gefahren.

Am ersten Tag startete er beim nachladen (Start bei 20%) immer mit 33kw und ging nach 10-30 Minuten auf über 100kw.

Der Zeitverlust hielt sich in Grenzen.

Am 2.Tag, nach der Übernachtung konnte ich vom Start weg mit 160kw laden und dann war es vorbei. Bei den nächsten Ladestopps ging nix mehr.

An welcher Säule ich auch war selbst nach über 1 Stunde kam er nicht über 33kw hinaus.

Ich vermute es liegt an der Batterie Temperatur bzw. einer nicht guten Kühlung.

Mir graut schon vor der Rückfahrt…..

Hat evtl jemand eine Lösung oder Idee, was ich machen kann?

In dem Zusammenhang mal die Frage, wenn ich an der Ladesäule hänge und die Klimaanlage läuft, geht das auf die 12v Batterie, oder brauche ich mir da zumindest keine Sorgen machen ?

Software 2.1

Ansonsten lief der Wagen absolut fehlerfrei!

Grüße aus espania……

Schade, dass war ein bisschen zu spontan…. Etwas mehr Vorlauf wäre gut gewesen. Beim nächsten mal sehr gerne.

Grüße aus der Stadt des Champions league Finalisten.

Zitat von mbloecker

Geht denn die Solarsky Anzeige?

Energieeinstellungen 30 sec / 10 Min / 24 Std. ?

Deep sleep oder Werksreset machen.

Hallo,

Ich habe gestern -spontan- das letzte Update auf 2.0 bekommen. Jetzt geht kein Deep Sleep mehr. Auch die Energie Einstellung mit 30sek oder 10 Minuten geht nicht….4G und damit Spotify und California Mode geht auch nicht… hat jemand eine Lösung. Ich hoffe nur das der CM heute Nacht nicht von alleine geht…

Zitat von EF-Fisker

Alle Fenster Rekalibrieren:

In einer amerikanischen Quelle gibt es den Hinweis das die Taste für den Cal.Mode lange gedrückt werden muß damit die Fenster sich bewegen.

Also Feststeckende Fenster gehen auf oder zu wenn man die Taste Cal Mode drück und hält, 2 Minuten etwa, bewegt sich was, drauf bleiben, 10sekunden.

Danach alles in Umgekehrter Reihenfolge, drauf bleiben bis alle Fenster offen/zu sind, dann 10s warten.

Funktionprobe.... Bitte berichtet ob es klappt.

Quellennachweis:

Der Originalbeitrag kommt von Chad Sturgill , Fisker Ocean Hacks & Mods

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Hallo,

Hat schon jemand probiert, ob es funktioniert?

Meine hinteren Fenster gehen nicht mehr runter, aber ich habe Angst, dass sie evtl nicht mehr hoch gehen…..

Der Service in Frankfurt wollte es via Notebook richten, aber der Mail Kontakt ist abgebrochen…,

Zitat von mbloecker

Ich hatte einen Verbrauch von 29 KW von Neuss nach Hause 350 Km.

130 - 208 km/h wo möglich.

Kann ich nur bestätigen. Knapp 29 kw über eine Strecke von 360 km mit 120/130 über die Bahn

Zitat von SGanzmann

Die Roadside Assistance schickt jemanden im Notfall - normalerweise jemand, der auch für den ADAC unterwegs ist.

Ja, dass stimmt, aber der Road Assistance schleppt nicht mehr ab, dass kann teuer werden….

Ich glaube ich werde mich auch mal mit dem ADAC beschäftigen 😔😔