Und dann der Formfacktor, in den Fisker wird H4 benötigt. Ich sehe nur H6. Viel zu groß.
Was ist mit Natrium Batterien , sind die eine Alternative ?
Und dann der Formfacktor, in den Fisker wird H4 benötigt. Ich sehe nur H6. Viel zu groß.
Was ist mit Natrium Batterien , sind die eine Alternative ?
Ja eine 300A direkt am Verteiler der Batterei, es ist das Kabel das hinten verklemmt ist.
Gesucht habe ich auch schon, aber die meisten Anwendungen sind für ein Wohnmobil.
Die BMC Elektronik die der Mann da einbaut, scheint die Ladesteuerung zu übernehmen.
Ich warne davor das genauso nachzumachen.
Dem Typ fehlen die Elementaren Dinge zu Selbstschutz, die Säure brennt Löcher in die Hände
wenn man keine Handschuhe verwendet.
Das ist richtig, ich habe damals davor gewarnt um Schäden zu vermeiden. Es gab keine Erfahrungen mit Alternativen.
Es gibt ein YT Video wie einer in Asien einen Bleiakku aufsägt ihn ausleert das innere Ausbaut und dann mit einem
LIFPO Akku Pack versorgt. Ich kann das nicht, mir fehlen den Werkzeuge und auch die Folien.
Sollte das jemand hier beherrschen und es Probieren wollen, ich mach mit und habe einen Akku der zersägt werden kann.
das fahrzeug das den LIFPO Akku bekommen hat war ein Hundai.
In US ist „LithiumMoto“ ein Unternehmen das Akkus für den Fisker bewirbt, bisher habe ich das nicht versucht.
Es wäre eine Importeur nötig und Akku Transport ist nicht so ohne.
So nun habt ihr Futter für eure Ideen
LenkreadReset, T-Box Reset ??? Hilft das ?? Probier es mal
Das liehgt am Safare, su benötigst eine Bluethoot-fähigen Browers, den von Google mit Webkit. Chrome ?
Auf FB habe ich gerade gelesen das der FOA bereits vor Monaten ein Server eines deutschen Unternehmens angeboten wurde und das zuletzt sogar noch im Dezember. Zusätzlich gab es Verhandlungen über ein Diagnosetool was deutlich günstiger war als die bisherigen.
Wußten die europäischen Vertreter, ausgenommen Norwegen, von diesen Gesprächen? Warum haben wir Mitglieder nichts davon erfahren? Ist das nicht etwas was für alle wichtig wäre? Warum wird sowas geheim gehalten?
Meine Vorbehalte werden leider täglich größer und echte Antworten gibt es von den Vertreten hier auch nicht, warum ist das so?
Nein und Nein, davon ist mir nichts bekannt und JA es sollte eine externe Unterstützung geben um eine Diagnose ohne Internet möglich zu machen.
Das es das jemanden gibt der einen Server bereitstellen wollte ist auch für mich überraschend, hast du Infos dazu ?
Koratien EV Clinic:
EV Clinic / AddCycle GmbH
Flughafen Tegel 1
Gebäude E2S
13405 Berlin
Mail: info@evclinic-berlin.de
Telefon: +4915129570440
Prodis OFT : Nein >> in Planung
Fisker-AT Support : JA mit Ersatzteilen und Dokumentationen
Fisker Karma Support : JA durch Fisker-AT vermittelt.
Ansprechpartner Werkstatt: Herr Knaack (https://autohaus-rosenbaum.de/werkstattservice/)
Autohaus Rosenbaum GmbH
Tinsdaler Weg 142b
22880 Wedel
Tel.: 04103 / 12115-0
Fax: 04103 / 12115-29
E-Mail: info@autohaus-rosenbaum.de
Geschäftsführer: René Rosenbaum
Sitz der Gesellschaft: Wedel
Handelsregister: HRB 3078
Amtsgericht Pinneberg
USt.-ID-Nr.: DE 134 800 119
Sorry dieser SP ist raus aus dem Fisker Geschäft.
Wackelkontakt ? Drehe mal den Monitor, oder vorsichtig bewegen. Am besten nicht im Fahren ![]()