Beiträge von EF-Fisker

Hallo FO101,

ich frage nach Fehlern beim fahren oder auch sonst so.

Aber wahrscheinlich probierst du nur und bist auf diese Meldung gestoßen.

Zitat von mbloecker

So ich habe mal übersetzt und gegoogelt.

Fahrtenzähler wird zwischen Zündzyklen nicht aktualisiert und NVM-Lese-/Schreibfehler

NVM = Non volatiler Memory, Speicher der bei Verlust der Stromversorgung die Werte behält.

Der Fahrtenzähler, oder Tacho schreibt Daten hin der Speicher und die bleiben bis zu nächsten Überschreiben

Repair Action : Steuergerät prüfen

In meinen Augen unwichtiger Fehler.

Fehler löschen ist in der Vollversion wohl noch nicht verfügbar.

Feesker ist kein Tool womit du per Knopfdruck Fehler beheben kannst.

Es ist ein Diagnosetool womit du Fehler eventuell eingrenzen kannst.

Bei dir werden 136 historische Fehler und 7 aktive Fehler angezeigt.

Das sagt erstmal garnichts.

Erst mal den Fehlerspeicher löschen , und dann mal schauen was dann nach den nächsten Fahrten für aktuelle Fehler auftreten.

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SEC OC = ist der Security Token der ECU ( Electronic Control Unit, vermutlich dem gateway)

Die ECU verbindet mehrere Steuergeräte miteinander, in der Netzwerktechnik als intelligenter Switch bekannt.

Das der NVM einen Lese/Schreibfehler zeig ist nicht unwichtig. In dem Chip werden bestimmt einige Daten abgelegt . Er befindet

sich möglicher Weise im ICC. Das bringt mich zur Annahme das es ein defekt sein kann der sich in Zukunft negativ auswirken kann.

Achtung immer konjunktiv , ich weiß nicht was ich dir sagen soll, normaler Weise würde ich das Board ausbauen und den Chip tauschen.

Das kann man sich hier nicht leisten. Hast du Fehlermeldungen ?

Ich habe nur begrenzt Mitleid.

Ich halte es für möglich das ein Pin durch Vibrationen einen Wackler hatte, in Verbindung mit weiteren

Meldungen im System hat sich das das ADAS entschieden zu warnen.

Wenn nun der Pin durch eine Lötverbindung keine Aussetzer mehr zeigt, ist nur noch „weitere“ Meldungen

im System.

Zitat von HamburgerJung

seit Freitag ist hier Ruhe im Karton. Lese Deine Posts immer wieder gerne.

Sobald es etwas verwert-oder zählbares gibt zum Thema 2.2, Freesker, Ocean App habe ich immer eion offenes Ohr. Besonders, wenn mir jemand mitteilt, was dann besser funzt als bei 2.1.

Diese Begriffe interessieren vielleicht nur ein paar tote Kaninchen :

-ECU-Flashing mit PEEK-Hardware

Die Ecu ist ein Gateway das verschiedenen Steuergeräte verbindet

-PKC 17, 20,21

Phone Key Controller: hat die Version PKC17 wenn du die Version 2.1 auf dem Auto hast

PKC20 kommt mit Version 2.2 und die PKC21 wird später verwendet mit dem SDK

-SDK-Kosten

Software developer Kit, eine Sammlung von Software die dazu dient ein Gerät zu nutzen.

-DTC-Codes

Digital Troubble codes , die Fehlermeldungen von Steuergeräten

-Bluetooth BLE

Bluetooth Low Energy

-Enable ABRP

Enable : Einschalten

ABRP: abetter route planer, eine Software auf dem Smartphone Ladepunkte zu planen

Was soll ich dazu sagen ? Alles Fach-Chinesisch und Kauderwelsch. Das hilft mir überhaupt nicht. Aber : Mein Renner fährt, bimmelt, manchmal geht sogar DAB+ für 5 km, Bluetooth mit Handy klappt auch manchmal,

Manchmal geht Radar, manchmal eben nicht.

Fazit : Der OCEAN ist ein vollkommen unvollkommenes Auto. Nie habe ich mich so intensiv mit nem Auto beschäftigt. Und freue mich immer wenn er fährt !

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Ich hoffe ich konnte helfen

Zitat von baeckerbursch

Servus,

wo bekommt man denn momentan die neuen Schlüssel Cover?

Ich hab mich bei meinen beidne Schlüsseln doff angestellt und bei der Rückseite sind Halterungen gebrochen, so das die leider zum auseinanderfliegen neigen.....

Vg
Franz

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Bist du Mitglied?

Wenn ja frage mal jens@fiskeroa.com der hat Beziehungen zu Caveliertech.

Du kannst den Hersteller auch gleich anfragen >> Google

und ich kann es nicht, so einen Doc habe ich noch nicht gesehen

Aber vielleicht findet sich für Tobias ja nur eine Lösung

Zitat von Kreuter

Wie zu erwarten, sind auch einige Mitglieder in Amerika nicht mit dem Finanzreport einverstanden, wie mir gerade ein Kollege erklärt hat, ist dieser analog zu einem Report eines deutschen Vereins zu erstellen inkl. detaillierter Ausgabenliste.

Jedoch gibt es noch mehr Besonderheiten als hier in Deutschland die dem Report noch viel mehr Details abverlangen. Der Report ist immer öffentlich zu stellen oder muß auf Anforderung heraus gegeben werden.

Hallo Kreuter,

es erscheint mir das Du einiges über die Erstellung derartiger Dokumente weißt.

Kannst du diese Schieflage angehen und Verbesserungen anstreben.

Ich habe den Eindruck das eure Anliegen nicht vollständig verstanden werden.

Im Moment sind deine Beiträge gut angelegt, wir bekommen ein App die richtig funktioniert und die kann Vorkonditionierung.

Die Version 2.2 wird überbewertet, die Berichte die ich lese sind nicht positiv.

Also um es mal mit „Shelton“ zu sagen: Wir habe es euch ja gesagt