Beiträge von EF-Fisker

Ich empfehel dir in das Center zu fahren und die Software manuell einspielen zu lassen.

Dabei kann man ja mal bei Niederlassungsleiter ins Büro stürmen....

Die Fage würde ich an Fisker richten... ich habe noch keinen Weg gefunden.

Und ich stimme dir zu, eine Info ein paar Stunden zuvor, gäbe die Möglichkeit ein Ladegerät anzuklemmen.

OK nicht jeder schraubt die Haube auf und hat ein Ladegerät, jedoch wäre der Kunde vorbereitet.

Was für Spakkos bei Fisker rumhocken.....

Ein großartiger Morgen, Danke für den lacher HB-Fisker.

Meine Dank an euch, das ziehe ichmir raus und lege es ab, so eine Info über die Batterie kann in Zukunft

gebraucht werden.

Ja das geht, ab ins Servicecenter und die haben das Image auf einem USB Stick ....

Das ZÄH, ist einfach erklärt. Im vergangenen Jahr ist einiges schief gelaufen und Techniker mussten raus zum Kunden.

Sowas will man vermeiden.

Warum möchtet ihr Musik vom USB Stick spielen ? Ist das nicht ein bissel Opel, oder besser Steinzeit.

Der amerikanische Lifestyle ist einsteigen , Mobile ablegen, Oh da ist ein Platz vorgesehen, really, ....und dann schick essen fahren.

Musik kommt durch die Luft, und wenn ihr darüber nachdenkt dann gefällt euch das auch, was ihr benötigt ist ein iPhone und itunes, das kann alles da drauf.

Spotify sollte auch in den Fisker.

@Paula6611

Ich bin deiner Meinung..... Wenn das Tempo so weitergeht ist am 31.12.2024 noch nix fertig.

Warum die Downloads überwacht werden sollen ist mir jedoch nicht plausibel, sowas macht keiner der mit hundertausenden Kunden

zu tun hat. Die geben die Software frei, die Kundentechnik holt es sich und los gehts. Was fehl schlägt behandelt der Support, wenn er da ist.

Die Version 3.0 soll im März erscheinen, wenn wir von den Erfahrungen der 2.0 ausgehen, dann Ende März.

Ich Tippe auf den 30.03.2024, ist ein Samstag, Möglicherweise auch zuvor.

und Carplay

HB-Mole

Das heute überhaupt noch 12V Versorgungen im Auto benötigt werden ist eine Altlast.

Es könnten auch 48V sein, das bringt nur Vorteile, aber die Entwickler sind halt in 12 Jahren E.Mobilität nicht

bereit neu Netzteile/Spannungswandler in die Steuergeräte zu bauen. Ein Prozessor braucht 3V , eine Ram 5V

I/O-Chips 5V oder +-12V. Kann man alles aus 48V wandeln, aber Nein der Trödel aus der Vergangenheit.

Die Ströme wären deutlich geringer, die Kabelquerschnitte könnten minimiert werden, die Einsparung an Kupfer...

Und 48V ist nicht Gefährlich, das krabbelt nicht mal.

Die 12V Batterie hat 170A Sicherungen, die Batterie kann 570A Spitzentrom liefern, 50Ah halten nicht lange.

Ach und dann noch die Qualität, unterirdisch, ich kenne eine 2006'er 96Ah Batterie in einem Auto aus dem Jahr 2006,

mit einer gemessenen Kapazität in 2024 von 80%. Das erreicht der Fisker nicht.

Faun es gibt ein Youtube-Video vom MTN Ranger Kanal, dort beschreibt er unter welchen Bedingungen die 220V anstehen.

Es braucht den Autoschlüssel im Halter und ein Power-On.

Viel Erfolg