Strom per Steckdose ins Hausnetz einspeisen? Wer hat schon eine Lösung?

Das lohnt sicher aber ja nur wenn du mit PV Anlage kostenlos laden kannst.

Hallo,

den Gedanken habe ich auch, wenn man eine PV-Anlage hat.

Meine Idee ist es:

- den 230V Eingang z.B. von diesem Netzteil "Mean Well CSP-3000-250 AC/DC" an die Fisker 230V Steckdose anzuschließen.

- der Gleichstromausgang des Netzteils an meinen vorhandenen PV-Wechselrichter als String anschließen (der WR weiß ja nicht

woher der Gleichstrom kommt, die Spannung muss passen).

- nachts per Relais, wenn der SOC des Haus-Akkus z.B. zwischen 30% und 80% ist, die Schaltung aktivieren/deaktivieren.

Dazu sollte die Fisker 230V Steckdose im Kofferraum dann sinnvollerweise 230V Dauerspannung haben, nicht nur wenn der Fisker aktiviert ist.

Siehe auch:

Kabelbruch-/ Fehler / Schaden Elektrik Fisker Ocean - Seite 2 - Assistenzsysteme - Elektrik und Beleuchtung - Ocean Forum - Fisker Ocean Forum (fisker-ocean-forum.de)

Grüße

Joe

Ist dafür nicht (zukünftig) der Ladeanschluss vorgesehen? Dann spart man sich 2x umwandeln (oder zumindest einmal), der Fisker muss ja so auf 230V hoch und Dein Netzteil wieder auf PV-Spannung runter, das gibt denke ich ordentliche Verluste. Außerdem könnte dann der Kofferraum geschlossen bleiben.

Hallo,

ja, Fisker wirbt mit dem bidirektionalen Laden dem sogenannten "Vehicle-to-Home (V2H)".

Dazu benötigt man eine spezielle Wallbox, die das unterstützt.

Die direkt Einspeisung von 230V Strom ins Hausnetz ist, meines Wissens, nicht erlaubt.

Grüße

Joe

Ja das ist auch für mich ein interessantes Thema, die Wallbox, die das bidirektionale Laden kann, muss dann aber auch Überschuss laden können.

Kennt da jemand schon ein Modell? Ich warte zur Zeit auf das Neue Modell von Solar Edge betreffs des Überschussladens- ob die dann allerdings auch vom Auto ins Hausnetz oder den HausAccu liefern kann, weiss ich nicht. Soll jetzt im Frühjahr rauskommen.

Hier ist eine bidirektionale Ladestation, die in Belgien zugelassen ist:

Quasar 2: nieuwe bidirectionele thuis EV-lader | Wallbox BE

Ich bin auch interessiert, aber der Preis ist immer noch hoch....

Powerplant-solar bietet eine 12kW Bidi-Wallbox von Sigenergy, welche direkt mit dem Akku verbunden ist. Akku muss also somit in/in die Nähe von Carport oder Garage.

Einspeisung ins Netz ist nicht direkt erlaubt, lediglich ins Haus.

Da die Kiste aber 2000€ mehr als die reguläre 11kW Wallbox kostet und es vom Platz halt passen muss, wird die Lösung nicht für jeden optimal sein. Wir investieren die 2000€ lieber in KI-optimierte Steuerung inkl. Börsenstrompreisberücksichtigung, automatische Notstromfunktion, Überschussladen und Wärmepumpensteuerung.

Der politische Prozess, das bidirektionale Laden in verbindliche Regelungen, Gesetze und Verordnungen zu bringen sowie die Verfügbarkeit der technischen Vorraussetzungen voranzutreiben, steht erst in den Startlöchern. Das macht folgende Entschließung des Bundesrates deutlich:

https://www.bundesrat.de/SharedDocs/drucksachen/2023/0401-0500/496-23(B).pdf?__blob=publicationFile&v=1

Sie würde es nicht geben, wenn die darin beschriebenen Maßnahmen nicht schon laufen würden.

Es wird zwar viel über die Möglichkeiten geschrieben, die Umsetzbarkeit sehe ich allerdings nicht vor 2025 kommen.