Beiträge von HB-Mole

Bevor ich zu den Updates und weitere Info zu Fisker komme, anbei ein paar Infos zu den immer gleichen Themen.

Ich kann den Ocean (Verbrauch) nicht mit einem Elektrofahrzeug (77kW) und unter 2 Tonnen Leergewicht, 255er Bereifung, SUV, cW-Wert wie ein Schrank, vergleichen. Auch ich habe so ein Sparflämmle (Cupra Born) in der Garage stehen. Bevorzuge aber lieber den Extreme! Noch schlimmer wird es, wenn ich den Vergleich mit einem Diesel aufstelle. Die Diskussionen habe ich auch zu Hause und somit kann ich zumindest die Argumente nachvollziehen.

Wer aber solche Vergleiche zieht, ist für ein Elektrofahrzeug noch nicht bereit und vielleicht auch einfach zu egoistisch. Wir werden die Welt nicht retten, aber zumindest sollten wir das ein oder andere im Leben in Frage stellen.

Wenn ich mir die Tesla Fahrer anhöre, sind die irgendwie taffer und leidensfähiger.

Updates:

Vor ca. 2 Wochen gab es einen externen Test in den USA, wo der Software-Entwickler danach Rede und Antwort stand. Die Informationen über die Updates liegen seit ein paar Tagen auch den deutschen Werkstätten vor und wurden mir auch von einem Fisker-Verkäufer bestätigt.

Es kommen bis zum Jahresende noch das ein oder andere kleine Update sowie 2.0

Restliche Funktionen mit Updates kommen im 1. Q 2024

Der Ocean kann man mittlerweile als Leasing oder Finanzkauf sowohl Privat als auch Geschäftlich bestellen.

Hotline/Mitarbeiter von Fisker: In allen Bereichen werden gerade Mitarbeiter eingestellt. Die Hotline ist völlig am Limit, da auch von Fisker intern z.T. nicht alle Fragen beantworten konnte (z.B. Finanzkauf).

Für alle die mit den Bugs zu kämpfen haben:

Es werden scheinbar noch Daten für die Kamera benötigt und immer wieder abgerufen. Das Gebimmel wird aber immer weniger (zumindest bei meinem Ocean Extreme).

Die Klimasteuerung mit den beschlagenen Scheiben ist auch in Arbeit.

Wer ein Update mit dem USB Stick bekommt, wird auf 1.08 gesetzt. Auch hier wird daran gearbeitet.

Meine Frau ist durch den Ocean etwas schlauer geworden. Wenn man anhält (ohne P zu aktivieren) und der Fahrer weiter sitzen bleibt, schließt sich die zuvor geöffnete Heckklappe wie von Zauberhand. Ein Schlag auf den Hinterkopf…….

Mein Ocean Extreme war seit der Übergabe kaum fahrbar, weil ein Sensor für die Motortemperatur defekt war.

Ich genieße jetzt die artgerechte Bewegung meines Extreme und ziehe auch richtig viel Energie über die sensationelle 3D-Soundanlage ab.

Die Rekuperation auf max. und dann mal richtig um ein paar Kurven Düsen.

Das macht man nur einmal, da sonst Hirn, Glubscher und Gleichgewichtsinn ein Problem bekommen.

Viel Spaß mit deinem Extreme!

Laut einem Fisker Mechaniker hat er um die 520/530 PS und im Boost-Modus 564 PS.

Selbst bei unserem Cupra Born stehen viel weniger PS im KFZ-Schein.

Was hast Du vor?? Fürs Fliegen braucht man mindestens die LAP-License

Unter P2/P4 sind 179 kW eingetragen.

Bei 22 steht als Zusatz 352 kW

Extreme

Fisker wird die Software-Probleme weder morgen noch übermorgen lösen!

Und was bringt es in Foren, immer mit dem Anwalt zu drohen??

Es ist auch nichts verwerfliches (Sorry für meinen Sarkasmus), entsprechenden Menschen einmal den Spiegel vorzuhalten.

Wir sitzen alle im gleichen Boot. Keiner ist wichtiger, mag er noch so laut schreien wie er will.

Es gibt Gewährleistungsansprüche und die kann jeder (mit oder ohne Jurist) versuchen durchsetzen.

Und wie ich schon erwähnt habe, sind die in den Werkstätten sehr nett und bestimmt bereit zu helfen.

Gruß Holger

Wenn in eurer Firma Personal an allen Ecken fehlt, was macht ihr da???

Abarbeiten was geht, der Rest muß warten bzw. sich gedulden.

Dringende Fälle werden vorgezogen.

Es liegt nicht an den Fisker-Mitarbeitern hier vor Ort!!

Wenn das Schnell-Laden nicht mehr funktioniert, kann es an einer simplen Sicherung liegen.

Bevor ich also ein Fass aufmache, bemühe ich mich bei einer Fisker Service-Station, die in der Nähe liegt.

Die anderen Problem, die fast ALLE Ocean Fahrer haben, können nicht vor Ort gelöst werden.

Wie ich schon mal geschrieben habe, warten selbst die Service-Techniker auf dringende Software-Updates.

Die Parkplätze bei den Service-Stationen sind voll. Es geht nach der Dringlichkeit.

Luft nach oben sehe ich bei vielen Elektrofahrzeug-Hersteller.

Vielleicht solltet ihr lieber Tesla oder einen ID3 der ersten Genration fahren.

Was bringt dir dein Anwalt?? Kann er die Mängel beseitigen?? Wenn ja, bringe ich meinen Extreme auch dorthin.

Schon mal die Werkstatt in Frankfurt, Neuss oder München besucht oder zumindest die 0800 angerufen.

Die Jungs und Mädels dort arbeiten alles ab. Kenne keinen der dort gelangweilt ist oder schlechte Laune hat.

Anbei die Anschrift von Fisker: Fisker GmbH c/o Orrick, Herrington & Sutcliffe LLP

Google mal danach.

Es gibt genügend One Fahrer, die schon länger auf einen Termin oder ihr auf die Abholung ihres Fahrzeuges warten.

Es mag frustrierend sein und die aktuellen Fisker-Nachrichten dienen auch nicht zur Beruhigung, aber es ist so wie es ist.

Wenn Du mit unserer Regierung nicht zufrieden bist, führst Du da auch ein Protokoll und gehst dann zum Anwalt?

Fisker Ocean kaufen ja/nein. Auswandern ja/nein.

Es gibt einen Bug bei einem Update per USB-Dongle.

Mein Fahrzeug hatte 1.10 und nach Update 1.08 (Es fehlt aber weiterhin 1.11 mit Verbrauchsanzeige)

Das ist bekannt und soll auch in naher Zukunft behoben werden.

Das mit der Kamera ist ebenfalls bekannt und ich gehe davon aus, dass wenn genügend Daten gesammelt wurden, dieser Bug mit einem Update verschwindet.

Was deine Frau angeht, empfehle ich niemals zu wiedersprechen

Ich verstehe euer Problem nicht.

Henrik Fisker´s Prio 1 war der California Mode.

Ihr müsst nur die Taste drücken...keine beschlagenen Scheiben und von kalten Füssen redet dann auch keiner mehr.

In der FiskerCharge App, gibt es einen % Button. Wenn dieser aktiviert ist, werden nur die kostenfreien Allego Ladesäulen angezeigt.

In Österreich gibt es kostenlose in Amstetten und Wien. In der Schweiz 0 und in Italien nur in Mailand.

Im Ruhrpott und in den NL gibt es kostenlose an jeder Ecke.