Der Sitz der Sicherungen in der Mitte stimmt aber auch nicht ganz überein.
Wäre interessant, tatsächlich vorher nochmal den Sicherungskasten mit einem anderen One zu vergleichen bevor wir umstecken. Muss aber leider erstmal bis Freitag warten, weil mein Mann in Berlin ist und auch den Minuspol der 12-V-Batterie getrennt hat. Den Anschluss traue ich mir leider nicht zu. Wenn es wirklich an einer falsch sitzenden Sicherung liegen sollte mache ich einen Luftsprung und wäre euch auf ewig dankbar.
Meine Belegung ist anders. Vielleicht weil ich einen One und keinen Extreme habe?
Vielen Dank 😊
Mein Mann meint ja. Würde es gern nochmal überprüfen. Könnte mir hierzu eventuell jemand ein Bild vom Triebwerkssicherungskasten schicken? Das Bild des Sicherungskastens im Handbuch stimmt vom Umfang her nicht mit dem verbauten Sicherungskasten überein.
Verstehe, hattest das in einem anderen Thema Die 12V Batterie ein ewiges Dilemma gepostet. Auch wenn ihr die Doggy-Windows aktuell verliert oder bereits ohnedies schon verloren habt, ich würde den Minus Pol von der 12 V Batterie abklemmen und alle Sicherungen am 12V Verteiler nochmal durchmessen. Das geht dann auch ohne die Sicherung raus zu nehmen. Vielleicht ist eine Dabei die sich beim erneuten Stecken verabschiedet hat. Ich wünsche Euch KEIN zerstörtes Steuergerät, weil Ihr die Sicherung gezogen und dann wieder gesteckt habt.
Dankeschön
Wir haben alle Sicherungen im Triebwerkssicherungskasten überprüft. Danach ging ja das Drama los. Die 12 V Batterie entlud sich und im Display hatte ich dann nacheinander die roten Warnleuchten 1. Fehler 12-V-Ladesystem und 2. Systemfehler. Seitdem kann ich außer dem Neutralgang keinen Gang mehr einlegen.
Leider konnte Pitstop nicht helfen 😭 da sie kein Diagnosegerät haben
Danke für den Tipp. Mache ich gleich morgen früh.
Alles anzeigenOk der HV Schalter im Motorraum links, wird mit dem Daumen drückend und einem kleinen Schraubendrehter der in die Verriegelung
auf der rechten Oberseite eingesteckt wird, zurückgedrückt.
kompliziert ich weis, es sind zwei Schutzmechanismen, eine Plasitiknase rechts mit Schraubendreher
Und ein roter Riegel der nach unten gedrückt wird.
Gefühl und etwas innere Ruhe ist nötig, dann wird es.
Ich hatte den Gedanken das deine 12V Batterie keine Leistung mehr hat. Häng mal ein großes Ladegerät dran, 20A oder so, mehr ist besser und nach 10min mal Einschalten.
Wenn ich recht habe geht das nicht lange gut, dann muß die neue rein.
Wo ist dein Heimatort ?
Das mit der Wartungsklemme hat mein Mann beide Male so gemacht wie von dir beschrieben.
Wir wohnen in Kelkheim bei Frankfurt/Main
Wenn ich auf die Bremse trete kommt sofort die rote Warnleuchte Fehler am 12-V-Ladesystem. Bekomme da noch eine Reichweite von 52 % angezeigt. Nach wenigen Sekunden springt die Reichweitenanzeige auf 0 % und es kommt noch die rote Warnleuchte für Systemfehler und die orangene Warnleuchte für Aufladeerinnerung dazu. Davor wurde wodurch auch immer die 12v Batterie leergezogen. Die hängt jetzt ständig am Ladegerät. Neue Batterie bisher nicht angeschlossen aus Sorge dass diese auch wieder leergezogen wird. Resets Wartungsklemme/ Minuspol …. schon ausprobiert. Ohne Erfolg. Habe auch nicht den Eindruck dass irgendein Steuergerät hoch- oder runterfährt.
Jemand eine Idee? Bin echt aufgeschmissen da ich technisch leider überhaupt keine Ahnung habe.
