Das kann ich Dir nicht sagen ...
Ich weiss nicht mehr, was ich draufhatte, als ich das Fahrzeug übernommen habe Ende November ...
Hast du denn jetzt schon 1.11 2/2 ?
Beiträge von mbloecker
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Ist die Softwareversion 1.1.37 nicht auch schon von November 2023 ?
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Oh, ich hoffe sehr, denn wenn der Laden Zahlungsunfähig ist…
Nicht immer so schwarz sehen, seid gestern gehts doch mal in die richtige Richtung.
Zur Zeit mal wieder über 1 Euro.
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Ganz schön was los auf dem Aktien-Markt. Wen ich 30000 Gesetz hätte hätte ich jetzt 10000.
Endlich gehts mal wieder bergauf.
Hauptsache das hält mal an.
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Alles anzeigen
Hallo zusammen,
andere, etablierte kochen auch nur mit Wasser.
https://www.adac.de/rund-ums-f…e/vw-id3-software-update/
Grüße
Joe
Kann ich voll und ganz bestätigen, fahre seid 3 Jahren den ID3 pro
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Da stehen aber mal locker 50 Ocean Ultra rum......
Gebaut wurde die schon vor Monaten wenn man die Transportzeit mit dem Schiff bedenkt.
Fisker Center+ San Diego
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EXCLUSIVES INTERVIEW MIT HENRIK FISKER
Exclusive Interview with Henrik Fisker: New Insights on Dealer Partnership Model, Fisker Ocean, PEAR, and AlaskaSitting down with Henrik Fisker for an exclusive interview exploring the company's new dealer partnership model and uncovering the latest on Fisker Ocean,…fiskerati.com -
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Nachrichtendetails
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Fisker gibt Erklärung zur vorläufigen NHTSA-Bewertung ab
19.01.2024
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LOS ANGELES--(BUSINESS WIRE)--Fisker Inc. (NYSE: FSR) („Fisker“) hat die folgende Erklärung zur vorläufigen Bewertung der gemeldeten Bremsvorgänge durch das Office of Defects Investigation (ODI) der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) abgegeben Probleme mit dem Fisker Ocean 2023:
„Fisker arbeitet in dieser Angelegenheit uneingeschränkt mit NHTSA zusammen.“
Das Fisker Ocean-Bremssystem nutzt sowohl Reibungsbremsung als auch regeneratives Bremsen. Im Dezember 2023 reagierte Fisker auf Kundenfeedback und veröffentlichte ein Over-the-Air-Update (Version 1.10) für das regenerative System, das das Kundenerlebnis beim Fahren über Unebenheiten und unebene Oberflächen verbesserte und das Problem löste. Das Bremssystem von Fisker Ocean erfüllt oder übertrifft alle US-amerikanischen und internationalen Leistungsanforderungen.
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Ich habe heute meine Fisker erneut konfiguriert, da hat sich aber einiges geändert.
Die Features die ich bekommen habe kosten heute extra, den Preis von Aug. 2023 ist heute nicht mehr drin.
Ca 7K teurer.
Canrmaniac hat heute einen Bericht veröffendlicht, indem er über Teslas Sonderleasing spricht.
Der Sport würde jetzt auch 5 K mehr kosten.
Daher keine Option jetzt zu stornieren und in einem halben Jahr neu zu bestellen.
Da müssen wir jetzt durch, auch wenn die Lage zur Zeit nicht rosig ist.
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Wallstreet Online berichtet heute mit dem Titel "Fisker jetzt Pennystock - Letzter Bulle geht von Bord", dass der bisher am positivsten gestimmte Wallstreet-Analyst seine Einschätzung radikal ändert: Von bisher 11 USD Kursziel auf nun noch 1 USD Kursziel. Als Gründe für diese Korrektur und den aktuellen Kursverlust werden einerseits die unerwartete Anhäufung von "unvorhergesehenen Wachstumsschmerzen", andererseits die von der US-Verkehrsaufsicht NHTSA eingeleitete Untersuchung des Fisker Ocean bzgl. Sicherheitsproblemen im Zusammenhang mit dem Bremsverhalten genannt.
Das sieht nicht gut aus. Die bisherigen Anfangsprobleme mit der Software etc. kann man verstehen, die Fisker Informationspolitik mit den zum Teil sehr zweifelhaften Statements schon nicht mehr. Ein Beispiel: Seit Anfang Dezember heißt es wenn man ein Fahrzeug konfiguriert und bestellt erfolgt die Lieferung in max. 3 Monaten - dem steht diametral entgegen, das nach den Infos die Forum-Mitglieder hier posten scheinbar noch gar nicht klar ist, wann die Sport-Version überhaupt gebaut wird. Darauf deutet auch hin, dass ich auf alle Versuche hin Informationen zu meiner Bestellung zu bekommen ins Leere laufe. Wenn jetzt noch herauskommt, dass das Fahrzeug Sicherheitsprobleme hat steht zu befürchten, dass die Lichter ausgehen.Die Sportversion wird schon gebaut und wurde auch schon ausgeliefert.
