Beiträge von mbloecker
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Ich hatte recht viele Probleme in Deutschland eine Versicherung für unseren kürzlich gekauften Ocen One zu bekommen.
HSN und TSN werden oft nicht in den Systemen gefunden und darum kommt es stark darauf an, bei wem man durch kommt, wenn man dann telefonisch nach einem entsprechenden Tarif fragt.Bei uns ist es letztlich Helvetica mit dem Tarif "eCar", der wohl speziell für E-Autos geeignet ist, geworden. Der Makler hatte wohl schon mal einen Ocean versichert und wusste Bescheid, wie dieser einzustufen ist.
Kostenpunkt: 1300€ pro Jahr. Nach einer Schadensfreiheitsklasse wurden wir beim Abschluss gar nicht gefragt, keine Ahnung, ob man damit ggf. den Preis noch senken könnte.
Den oben genannten Tipp "nur die Nennleistung angeben, nicht die Spitzenleistung", kann ich übrigens nochmal unterschreiben. Wir hatten das bei den ersten Versuchen fälschlicherweise nicht gemacht und haben dann oft gehört "Was, so eine hohe Leistung? Nein, sowas versichern wir gar nicht".
Bei der Allianz wäre der Ocean übrigens nochmal deutlich teurer gewesen, die hatten die Insolvenz und die potenziell damit verbundenen Probleme der Ersatzteilbeschaffung direkt mit auf dem Schirm.Helvetia sollte den Ocean gut kennen, da Fisker anfangs eine Versicherung über Helvetia abgeboten hat. Die aber extreme überteuert war.
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Hallo,
das passt mit den 179 kw schon.
Ich habe damals telefonisch angefragt, da der Fisker in keiner Liste war, und dann das Angebot bekommen.
Grüße
Joe
Dann hast du eventuell einen höheren Wert des Fahrzeugs angegeben.
Ich habe die 41000 Euro angegeben die ich für meinen Extreme bezahlt habe.
Wiederbeschaffungswert bei Totalschaden liegt jetzt noch bei ca. 30000 Euro.

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Hallo,
das wundert mich
, bei mir sind es bei der HUK ca. 900.- €, SF27, VK 1000 SB, TK 500 SB mit Werkstatbindung, 12000 km p.a., Rabattschutz, Schutzbrief. SF 27 zu SF 39 macht ca. 5% aus.Grüße
Joe
Da der Ocean keine Versicherungseinstuffung hat, läuft das als Sonderfahrzeug/Sportwagen.
Eventuell hast du die die Spitzenleistung 415 KW und nicht die Dauerleistung 179 KW angegeben. 😉
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.... apropos "Tesla":
Ich hatte ja bis März 2024 noch einen Tesla M3 Performance und hatte mir zum Laden die App behalten. Hatte sie auch schon ein paar mal genutz!
Jetzt ist bei mir die Kreditkarte abgelaufen und ich hab die Neue bei Tesla hinterlegt und da ist mir aufgefallen, dass Tesla jetzt (im Sommer definitiv noch nicht!!) nach Zeit abrechnet, zumindest wenn man die 10 €/ Monat nicht zahlt, siehe screen shot

Frage an "mbloecker", ist das wenn man Mitglied ist und die 10 € zahlt anders?
Liebe Grüße aus einen super sonnigen Tirol,
Reiner
Wenn du die Mitgliedschaft für 9,99 hast, dann hast du den gleichen Preis wie Tesla Besitzer.
0,12 - 0,14 cent günstiger als der Normalpreis.Nicht wundern , Tesla belastet vor jeder Ladung die Kreditkarte mit 25 Euro wird aber korekt verrechnet bzw. zurückgebucht.

In Deutschland wird pro KW abgerechnet.
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Tesla hat im Gegensatz zu Ionity den Vorteil das Sie mehr Ladepunkte haben , da bekommt man immer einen Platz.
Im Urlaub mit 1 Monatsmitgliedschaft für 9,99 Euro ( sofort wieder kündbar ) lade ich da für 42 - 49 cent in Deutschland. In Dänemark nur 29 - 32 cent. Je nach Auslastung ( aber 5 Min. nach Ladeende wegfahren, sonst wird es teuer ).
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Bin auch bei der HUK natürlich Vollkasko Select VK500/TK150 SB mit Werkstattbindung ( HUK sucht die Werkstatt aus , gibt ja eh keine Fiskerwerkstatt mehr. )

449,87 Euro im Jahr bei SF39.

Wenn die keine Ersatzteile auftreiben können, dann wirtschaftlicher Totalschaden.

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Ansonsten eventuell noch den T Box Reset. Sicherung 22 ziehen.
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Dann berichte bitte mal in den nächsten Tagen nach einer schnelleren Fahrt, ob Sie noch da ist.

Die Version 1 ist wohl öfters weggeflogen

85 Euro ist schon recht happig, aber wenn Sie hält dann könnte mir das auch gefallen.

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Die wickeln in Deutschland für die FOA die Bezahlung der Schlüsselbestellung ab 👍