Was hat das eigentlich mit den 32A auf sich?
höher als 16A hab ich den noch nie gesehen.
Ist das aktuell noch per Software gedrosselt, aber entsprechende Gleichrichter verbaut?Gemäss (ehemaligem) Fisker Länderchef sei das Fzg 32A fähig. ...sei
32A ist für USA da die nur 110V Stromnetz haben.
EINSTELLUNG 16A reicht bei uns in Europa auch aus.
Der Ocean hat einen 11 KW AC Lader verbaut.
Nix Trinkgeld. Habe nur 2% PayPal bezahlt. Versand 14€ nach Deutschland.
Dann ist das wohl neu. 
Gab keine Möglichkeit ohne Trinkgeld zu bestellen.
Aber egal , falls ich die Pumpe nicht brauche dient Sie als Wertanlage. 
Verplichtendes Trinkgeld bzw. Spende finde ich jetzt aber etwas dreist 
Das ist wohl ein Fehler im Onlineshop, ich habe 10€ Versandkosten bezahlt und es wurde mit GLS versendet Im Oktober 2024
Und die gelieferte hat auch die Prägung 02-24-2024 ?
Also neues Model ?
Dann würde ich mir die auch schon mal auf Lager legen, zu der Varta A9 und den Scheibenwischern.
Dann fehlen nur noch Bremsbeläge 
Vielleicht taucht in irgendeiner Versteigerung eines der Versuchsfahrzeuge mit SW. 4.0 auf. OK dann hat sich das Thema wohl erstmal erledigt. Danke für die Info.
Da die Software 4.0 keine Zulassung hat glaube ich das nicht.
Ich denke die Versuchsfahrzeuge wurden verschrottet. 😒
Habt ihr die Pumpe bei Steiner.at bestellt, für 357 Euro ?
Was habt ihr an Versand nach Deutschland bezahlt?
Da steht was von 80 Euro ( aber das müsste für USA sein).
Ich denke für V2V müsste man im Fahrzeug einstellen wer.liefern soll und wer laden soll.
mbloecker, da sagt du was. Nach dem Kabel hab ich noch gar nicht geschaut.
Ohne passendes Kabel wird es schwierig🤣
Ausserdem müsste man in der Software sicher die Stromabgabe freischalten.
V2V kommt lt. Roadmap zusammen mit der ADAS Freischaltung im OTA 4.0 
Im April, fragt sich nur in welchem Jahr.
Moin liebe Mitleser, wir haben uns heute gefragt ob der Fisker schon V2V fähig ist. Das heißt kann man mit einem Fisker anderen Fisker über das CCS Kabel laden? Und wenn ja wird der Fisker mit dem niedrigeren Akku Stand solange geladen bis die Füllstände sich angeglichen haben? Der Umweg über den Schuko Adapter und mobile Wallbox geht, aber natürlich dann nur mit 3 KW. Offensichtlich hat Ambi-Box ja schon 7 oder 8 KW gezogen. Wollt mal hören ob jemand genaueres weiß bevor ich die beiden im Selbstversuch zusammen schließe.
Gibt es denn überhaupt schon Kabel mit CCS Ty2 Stecker auf beiden Seiten?
Schön zu hören, dass das Laden eines anderen E-Autos über den 230-V-Adapter funktionieren soll.
Wir hatten nämlich einmal versucht unseren Dacia Spring Electric auf diese Weise vom Fisker laden zu lassen. Dabei haben wir ein 230-V-Ladekabel von einem Polestar verwendet (auch "Ladeziegel" genannt, obwohl dieses Adapterkabel rund ist). Direkt von der 230-V-Wandsteckdose hat das immer funktioniert, nur am Adapter am Fisker hat das Ladekabel immer nur geblinkt und nicht geladen.
Habt ihr denn die Steckdose im Fisker Menü eingeschaltet?
Kann man die Ladestromstärke am Polstar Ladeziegel begrenzen? Oder lädt der immer mit 16 A ?
Weil mehr als 3 KW geht wohl nicht über den Adapter. Also 10 A bzw. 12 A. Einstellbarer Ladeziegel sollte gehen.
guck mal unter fiskerservice.de
Da gibt es noch keine Werkstatt, und wenn auch nur in Lübeck.
