Beiträge von mbloecker

Zitat von WolfgangB

Bei meinen beiden Renaults ging das nur per USB-Stick, der vorher im Auto initialisiert werden musste und beim Download eingesteckt sein musste.

Wahrscheinlich war da irgendwo die Seriennummer des Navis integriert.

Am USB-Anschluß dürfte es nicht scheitern, denn irgendwo in der Mittelkonsole soll ein Anschluss sein, über den auch die Techniker aufs Auto kommen. Im "Engineering Mode" gibt es einen entsprechenden Menüpunkt für den Zugriff darauf.

Was dann passiert, weiß ich nicht und will es auch gar nicht wissen. Das wird niemals meine Baustelle!

Das ist mir viel zu tief im System drin.

Never touch a running system!

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Ja, das dachte ich mir das das Fahrzeug bzw. der Kunde über USB so identifiziert wurde.

Und das funktioniert eben bei uns nicht,.da Tomtom keinen direkten Online Zugriff auf den Ocean hat und bestimmte VIN auslesen kann.

Ich denke das wird leider nur für alle oder keinen gehen.

Fisker hatte sicherlich einen Vertrag für die gesammte Produktion geschlossen und leider nicht bezahlt. Man ließt da von 600000 Dollar die offen sind.

Zitat von WolfgangB

Ich habe gerade ein Angebot von TomTom für ein Kartenupdate für mein ehemaliges Auto bekommen.

Ich habe zwar kein Abo mehr, aber diese Angebote bekomme ich immer noch.
Da würde ich mal anfragen, ob es einen Weg für meinen FOE gibt.

Die Frage ist nur, wie können sie mein Auto identifizieren?
Über die VIN wäre es ja kein Problem, wenn das Auto darüber bei denen registriert ist.

Könnte man z.B. die EMEI-Nr. der eingebauten SIM-Karte im "Engineering Mode" auslesen?

Weiß jemand mehr darüber?

Wurde das Kartenupdate in deinem vorigen Auto per USB oder Speicherkarte eingespielt oder OTA?

Wenn USB/Speicherkarte dann würde es beim Ocean mangels USB Zugang nicht funktionieren.

Zitat von mbloecker

Besorgen Sie sich ein Fix für die Aktualisierung von Karten in Nordamerika und Live-Verkehrsprobleme.

Auch die Aktualisierung der Karten in Europa wurde in die Anfrage der FOA an TomTom aufgenommen.

Zitat von EF-Fisker

Wenn ich dich richtig verstehen mbloecker, dann kann man doch die T-Box per Funk hochfixen und dann per USB den Rest einspielen.

Für mich sieht es so aus als ob die 12V Batterien das nicht durchstehen. In Europa sind wenige Servicepunkte zu denen man fahren kann

um Updates einzuspielen. Aber wie ich erkenne macht es keinen Sinne sich sein stehendes Auto zerlegen zu lassen.

Ist das ein blödes Spiel.

Das Problem mit dem sterben der 12 Volt kann eigendlich nur dann auftreten wenn das BMS aktualisiert wird , und in dieser Zeit die 12 Volt nicht geladen wird.

Solange kein Service mit Fast möglich ist würde ich auf weitere OTA Updates.verzichten.👍

Zitat von mbloecker

Fordern Sie eine Aktivierung pro Fahrgestellnummer für diejenigen an, die den Service wünschen.

Da könnte der Knackpunkt sein, ob es TOMTOM möglich ist einzelne Ocean nach Fahrgestellnummer zu beliefern .

Bei T-Mobile wird es eher möglich sein den Datentransfer für einzelne Ocean zu unterbrechen, da jeder Ocean eine Eigene SIM Nummer hat.

Wohin sendet bzw. empfängt mein Ocean eigendlich 40 MB Daten pro Stunde ( alle Media Apps ausgeschaltet) , wenn die EU Cloud aus ist und Tomtom Lifetraffic unterbrochen hat

Kommuniziert der Ocean etwa mit der US Cloud.

Zitat von baeckerbursch

Alles was über drahtlos geht, kann man sicher auch mit kabel machen. Und noch viel mehr.

Und da irgendwo hin fahren, die 12v anstecken und dann dem Techniker mit fast machen lassen ist doch viel stressfreier als OTA.

Der letzte Teil des Updates 2.2 ( Update der T-Box ) geht nur OTA.. War bei 2.1 auch schon so.

Alles andere kann mit FAST gemacht werden.

Zitat von baeckerbursch

Die Frage ist, warum man sich das überhaupt antun will.

Lieber perspektivisch einen Typen mit Laptop, der die Steuergerät und die Software auf Kurs bringt. Ich denke dafür würde jeder ein Stück fahren.

Die Amis müssen ja wegen Rückruf.

Wir können wählen. 👌😎

Aber komplett 2.2 geht nur per OTA.

Zitat von LuKu

Davor hatte ich aber auch wochenlange Pausen zwischen den Fehlermeldungen.

Es soll ja ein Feuchtigkeitsproblem in der Pumpe sein, das kommt und geht dann je nach Witterung.

Auswertung zum OTA Update 2.2 der letzten Woche.

Nur 8 Fahrzeuge von 49 Rückmeldungen der 100 auszuführenden Updates haben 2.2 vollständig erhalten.

Und 4 Fahrzeuge laufen nach dem Update nicht mehr. 😟

16,32% Erfolgsquote, das läuft ja prima.

Wenn das in dem Tempo weitergeht, dann wird es in Europa wohl eher Herbst bis Winter 2025 was mit dem 2.2 Update. 👍

Mit Google übersetzt:

Alle,

Ich sehe diese Frage an einigen Stellen, aber ich denke, dies ist der direkteste Thread, um Informationen bereitzustellen. Ich habe noch nicht alle Umfragen der letzten Woche zurückerhalten, daher habe ich nur Teilinformationen, aber ich kann mitteilen, was ich habe. In der Woche vom 09.-12.12.2024 gab es 100 Fahrzeuge für den Test-OTA.

Von 49 aktuellen Befragten sagen 37,5 %, dass ihr Fahrzeug 2.2-Software, v49 ICC und die Versionshinweise v1.XX meldet, die mit dem vollständigen OTA-Update erwartet werden. Also ~18 erfolgreiche OTAs.



Von 17 aktuellen Befragten, die das vollständige OTA erhalten haben, sagen nur 52,9 %, dass ihr Fahrzeug die neuen Geräusche (VSP) hat. Also 8 vollständige OTAs mit korrektem VSP.



Wenn die Befragten angaben, dass sie das vollständige 2.2-Update haben (18 Antworten), gaben alle Besitzer an, dass ihre Fahrzeuge fahrbereit sind. Wenn die Befragten angaben, dass sie keine vollständige OTA hatten (36 Antworten), gaben 11,1 % an, dass ihr Fahrzeug nicht läuft, oder 4 Fahrzeuge.



Bitte beachten Sie, dass noch nicht alle 100 Besitzer mit Slots ihre Umfrage eingereicht haben, und dass dies auch aus der Gruppe stammt, deren Fahrzeuge getestet und als die allerbesten bezeichnet wurden. Deshalb müssen das OTA-Team und die FOA zusammenarbeiten, um diese Situation zu verbessern. Wir können mit diesem Wissen nicht Hunderte weiterer Autos in diesen Prozess drängen.

Wir hoffen, dass wir bald an den Punkt kommen, an dem der Prozess nicht mehr so viele manuelle Eingriffe erfordert.

Wir danken Ihnen für Ihre Geduld und Ihr Verständnis. Bitte bereiten Sie Ihre Fahrzeuge in der Zwischenzeit vor! Dies ist für einen erfolgreichen Prozess erforderlich.