Hallo,
bin seit kurzem Besitzer eines Fisker Ocean und wollte über ein Ladeziegel 230V einphasig laden. Blinkt grün, aber lädt nicht.
Vermutlich muss der Typ 2 Stecker auch verriegeln, bevor das Laden beginnen kann? So zumindest deute ich Hinweise aus anderen Beiträgen.
Würde mich über Tips freuen.
Mal eine dumme Frage aber hier im Forum sind schon seltsame Fälle aufgetreten.
Die Ladebegrenzung im Lademenü steht auf 32A und 80% bzw. 100% ? 
Die Batterie habe ich ja bereits abgeklemmt. Habe alle Mischungen probiert:
Batterie, Batterie+25A Ladegerät, 2xLadegerät
Aber Auto will nicht aufgehen...
Korrigiert mich? Nur 250A heisst nicht das es 250A erzwingt? Es wird ja nur die Spannung entnommen die entnommen wird. Ich sehe das am Verbrauch der 25A Ladegeräten da wird nur bis zu 21A vom Auto angenommen.
Könnte ja sein das die weiteren Steuergerät dan einfach nicht genug A bekommen und gar nicht erst angehen
Ich fürchte du wirst um eine mechanische Öffnung mit Luftkissen nicht rumkommen. 
Da ich den Fisker auf meiner Baustelle abgestellt habe, war mein Ladeversuch über eine entsprechend
leistungsstarke Powerstation. Vielleicht sollte ich diese mal erden und dann funktionierts ?
Das wäre dann eine ähnliche Situation wie das besagte alte Haus mit nur 2 Leitern.
Oder vom Nachbarn eine Verlängerung rüberziehen, dann könnte ich das ausschließen.
Gebe umgehend ein Feedback . Danke für Eure Hilfe und ein schönes Weihnachtsfest.
Also mein Ladeziegel lödt auch in Dänemark im Ferienhaus ohne Schutzleiteranschluß . ( sollte man aber nicht tun, ist auch mittlerweile verboten von den Ferienhausvernittlern) .
Ich kann den Ladezwiegel aber auch bis 6A runterstellen.
Hallo zusammen, ich bin ein sehr neue FO Besitzer und muss einiges noch entdecken. Habe mein FO vor ein paar tagen geparkt mit 80 % geladenen Zustand. Jetzt sehe ich auf der App das sich die Batterie auf 67% entladen hat nach 3 Tagen (schon viel). An was liegt das genau? Was kann man ggf dagegen tun? Hilft es den an der Wallbox angeschlossen zu halten? At EF-fisker, mit ein Aufladegerät lädt man doch nur der 12V Batterie?
Vielen Dank und viele Grüsse
Kontrolliere mal ob dein Ocean überhaupt einschälft. Lass mal die Ladeklappe offen und schaue ob die blaue Ladeleuchte irgendwann ausgeht. Oder schaue ob die orangene Led i( Türverriegelung ) n der Armlehne Fahrertür ausgeht. Die sollte nur leuchten wenn die 12 V von der HV nachgeladen wird. Also alle paar Stunden für ca. eine Stunde. 
Als ich meinen Ocean bekomme habe schlief er überhauot nicht ein.
Erst als ich im Energiemenü die Steckdosen auf 80 % Abschalt SOC umgestellt habe schlief er endlich ein.👌
BEKA hat mir vor 2 Wochen geantwortet das Sie derzeit nichts am Fisker machen (ohne Fast) klar wenn Sie das Fahrzeug annehmen gerne...
habe erstmal einen GüDE 250A Ladegerät mit Starthilfe bestellt 152€ mal sehen.... und einfach mal alle Relais neu bestellt aus Aliexpress (sonst Sie den kaum findbar)
Na Hauptsache dir fliegt nicht irgendwann die Batterie um die Ohren mit 250A.🤣
Viel Erfolg👍
Hallo,
bin seit kurzem Besitzer eines Fisker Ocean und wollte über ein Ladeziegel 230V einphasig laden. Blinkt grün, aber lädt nicht.
Vermutlich muss der Typ 2 Stecker auch verriegeln, bevor das Laden beginnen kann? So zumindest deute ich Hinweise aus anderen Beiträgen.
Würde mich über Tips freuen.
Ja der Stecker muss verriegeln damit die Ladung beginnen kann.
Schaue mal ob im vorderen Türholm Fahrertür die Notentriegelung noch mit einem Aufkleber versiegelt ist, oder ob da schon mal zu stark dran gezogen wurde.
Stecke mal den 220V Adpater aus dem Kofferraumboden ganz vorn liegend in den Ladeport. Auch der muß verriegeln wenn du unter Eistellungen / Energie die Stromabgabe Aussensteckdose einschaltest.
Die technische Möglichkeit das das Fahrzeug jederzeit wieder 4G verbunden werden kann hatten alle Modelle. Nur nach einem Jahr Fahrzeugbesitz wäre ein Bezahlmodell für die Dienste eingeführt worden nur der ONE wäre davon ausgenommen worden. Das Bezahlmodell wurde aber wegen Insolvenz nicht mehr umgesetzt.
Naja in meinem Kaufvertrag stand davon nichts.
Nur der ONE wurde damals mit dem Versprechen verkauft, das er "lifetime" connected ist (T-Mobile) und alle zukünftigen OS-Updates kostenlos bekommt. Das war im Kaufpreis inklusive
Wie kommst du da denn drauf?
Hier ein Auszug aus der letzten Fisker Ocean Broschüre vom Sport.
Da ist keine Rede von zeitlicher Begrenzung der 4G Verbindung oder Updates, das heißt für mich dieser Service gilt für das ganze Autoleben ohne Zusatzkosten.
Warum soll irgendjemand (ob nun FOA, AL, Magna, [YouNameIt]), kostenlos eine Cloud Infrastruktur, zu Gunsten (nichtzahlender) Dritter aufrecht erhalten?
Das wäre der Job von Fisker Inc. gewesen und Bestandteil des Kaufpreises.
Mich würde mal brennend interessieren wieviel Dollar im Jahr die FOA denn nun an AL für die Cloudmitnutzung zahlen muß.
Ich hoffe das wird in dem nächsten Kassenbericht der FOA mal offengelegt.
Denn AL als größter Nutznieser hat 2,5 Millionen Dollar für 5 Jahre Cloudnutzung gezahlt.
Und Fisker hat auch noch 750000 Dollar für die Rückrufe ( unter anderem Update 2.2 ) bereitgestellt .
Das die FOA den Werkstätten mit Fastzugang vorschreiben kann, nur Mitgliedern zu betreuen ist Blödsinn.
Das TomTom über eine VIN Zuodnung das LifeTraffic zuspielen kann glaube ich auch nicht.
Das die FOA bestimmte VIN von der Cloud trennen kann glaube ich auch mal nicht, da die FOA nicht Eigentümer der Cloud ist.
Das einzigste was die FOA zur Zeit kann, ist T-Mobile Datenzugang abschalten zu lassen weil das über die Imei möglich ist, und das OTA Team bei dem Rollout 2.2 zu unterstützen.
Warten wir mal ab , was ab 01.01.2025 dann wirklich so passiert. 
