Beiträge von LevKaan2002

stimmt es ist Ja Amerikanische Datum Monat/Tag/Jahr

dann müssen die wohl noch getauscht werden...

der eine Unter der 12v Batterie dieser läuft halb Herzig an und ab vorhin. das ist doch der für das BMS zuständig ist? so bekam ich gerade eine leichte Spannung an den Sicherungen die nichts hatten (bis zu 1v) viel zu wenig... könnte es doch sein das die WP den Stromkreis nicht freigibt?

ist nur die eine Pumpe betroffen? hatte schon bei den ersten 50km das Problem das die Heizung mal ging und mal kurz Aussetzer, dachte das liegt an der 12v Batterie

was ist jedoch mit der pumpe? falls diese einen Kurzschluss hat? den wenn Sie leicht anläuft bekommt die Reihe mit den Sicherung die mini Spannung...?

so habe mir mal die eine Wasserpumpe für den (BMS) der unter dem Sicherungskasten sitzt Fotografiert.

das Auto ist ja 06.2023 die Pumpe Steht:

JE SAMPLE

FM2930200026A

DATUM: 03-09-2023

NO:0181

ist diese bereits getauscht wurden?

haben die Tausch Pumpen eine andere ET nummer?

Frage:

Das Fahrzeug hatte Software 2.1 drauf. Kann es sein das es ein Update machen wollte ( 12v Ladegerät angeschlossen!) Und es beim Update zum Problem kam und das Fahrzeug nun komplett aus ist?

Zu dem habe ich einiges gelesen das die Orangen kabelstecker gerne Wackelkontakt oder brüchig werden? Dummer weise hatte ich rechts während des Transport und übernacht am Laden das Ladegerät darauf liegen lassen. Kann man die Kabel einfach abklemmen?

Noch besser haben wir jemanden am besten Norden der sich das Fahrzeug Reparieren kann? BEKA hat ja schon 3 auf dem Hof

nein da hat jemand was hier dazu geschrieben. andere Themenpartner

bei mir lief alles bis ich das 12V Ladegerät Übernacht dran ließ und jetzt nicht mal mehr die Türen aufgehen.

haben wir einen Sicherungsplan

warum ist jedoch die Reihe daneben komplett tot?

kann das ganze mit der Wasserpumpe oder diesem Kabelstrang Beifahrerseite zu tun haben?

ohhh unter einer Sicherung fehlt ein pin? Könnte jemmand schauen ob das so gewollt ist? Danke...

Eins dieser grossen 60A 2.Reihe neben der 30A(unter)

So Glück gehabt und Sicherungen geprüft. Alle haben eine Spannung von 14.5v +/- nur die Reihe Rechts neben den Grossen ist Komplett tot. Auch die Hauptsicherungen alle OK.

Wird die Reihe vom Relais gesteuert? Das ein Relais defekt ist?

Da die Relais gleich sind will ich diese mal untereinander tauschen...

so Dänemark Angerufen, die haben selber 3 Fisker stehen ohne Software tool kaum was machbar...

hey wollte nur sicher sein... HV Batterie habe ich abgeklemmt. Die ersten zwei abmontiert und sehen gut aus jedoch die anderen 2 sind ja Schwarz Das Fahrzeug geht nicht auf. Batterie ist raus auch wenn ich die andere Anschließe tut sich nichts...

wie kann ich die Grossen Sicherungen an der Batterie messen? mit einem Multimeter? V oder amp