... wobei sie sehen doch nich so aus wie die
Ich meine diese für AMG passen hinten
Ich vermute, dass SolarSky mehr Strom verbraucht als es erzeugt (Vampire Drain). Ist die 12-V-Batterie bei Ultra und Sport ohne SolarSky genauso problematisch? Ich habe zum Beispiel ständig eine eisfreie Stelle hinten rechts auf dem Dach, auch im Dunkeln und wenn das Auto geparkt ist. Diese Stelle ist deutlich größer als die eisfreie Stelle vor der Kamera an der Windschutzscheibe. Ich befürchte die 12V kämpft ständig mit dem Dach. Gibt es eine einfache Möglichkeit, die Dachzellen zu deaktivieren?
Ich hatte erst Erfolg als ich die 5A Sicherung für 5 statt 1 Minute gezogen hatte.
Vielleicht kann ja jemand das 12V benehmen mit 2.2.3 posten
Das BMS wird muss neu angelernt werden: dafür die Sicherung ziehen wenn 12V 100% geladen ist. Bei mir gab es danach drei Tage lang kleinere Schwankungen (weiter anlernen?), danach ist es 100% stabil.
Und ganau so ist das Ladeverhalten mit meiner neuen AGM Varta A9 auch seid OS .2.2.3
Keine HV Verluste messbar.
Schön! Ich habe noch 2.1, und warte noch mit einem Update. Die Natriumbatterie ist stärker bei Kälte und wiegt zudem 10kg weniger.
Die Batterie im Video ist laut Aufkleber von "Lithium Moto" - zusammengebaut in USA! Ich habe die Alibaba Batterie und bin enorm zufrieden. Statt 1-2 kWh (=%) HV-Verluste am Tag, bleibt die Anzeige konstant wenn ich mehrere Tage nicht fahre. Ladezustand-Schwankungen beim 12V kaum messbar, sehr kurze und seltene 12V-Aufladungen sowohl beim Fahren als beim Stillstand laut BT-Monitor
