Hallo Tobias,
wo sitzt du denn? Würde dich auch entlohnen, wenn du mir hilfst….würde dann die Batterie mitbringen……ich weiß dieser Chat sollte nicht hier geführt werden…..
Ich glaube ich könnte dir helfen, unverbindlich, ohne Garantie und Kostenlos.
Wenn du nicht zu weit weg von mir bist, kannst gerne vorbei nach 71711 kommen.
Weiter können wir per PN klären
Sind das farbige Radschrauben oder farbige Kappen auf den Radschrauben? Sieht gut aus
Es ist natürlich Geschmackssache, aber ohne Kappen sieht es auch nicht schlecht aus. Man kann sagen mehr in die Richtung Offroad. 😅
Keine Ahnung, Habe auch schon danach gedacht, aber vermutlich es gibt nur eine Version davon. Bei mir sind die alle 4 gleich. Ich habe die jetzt ohne Kappen montiert
Oh ja, und dazu Abstandstempomat und Autopilot.
Das stimmt. Diese kleinen Dinge gehören doch schon seit 10 Jahren zur Standardausstattung dieser Fahrzeugklasse🤷
Wenn OLP wirklich so gut wird wie versprochen und TomTom LifeTraffic wieder aktiviert wird, dann wäre das gut möglich.
Dazu noch SV 2.2.2 und Android Auto 😅
Am Wochenende in 48 Stunden 4 Km Reichweite verloren. Das ist normal für E Autos.
Und diese 4 km nach Anzeige sind dann nur 2-3 RealKm😅 /
1 km pro tag
Oder 365 km pro Jahr 😁
LevKaan2002 ,du hast doch sehr starke Batterie von LKW angeschlossen, über 200 Amper!?
Hast du bereits überprüft, ob die Hauptsicherungen?
beim Lexus ux300elektrisch meiner Frau gab es einen Fall. Als wir aus dem Urlaub zurückkamen, zeigte er kein Lebenszeichen, ließ sich nicht öffnen, anscheinend war die 12-Volt-Batterie leer. Wir riefen die Lexus Hilfe-Hotline an und sie schickten uns einen Techniker, der uns beim Starten des Autos helfen sollte. Das ist eine Firma die nur Pannenhilfe leistet, hat nichts mit Lexus zu tun, so etwas wie der ADAC. Ich weiß nicht genau, was er an die 12-Volt-Batterie angeschlossen hat, aber nichts hat funktioniert. Zuerst schien es, als würde etwas funktionieren, aber dann gab es keine Lebenszeichen mehr. Das Auto musste am nächsten Tag zum Lexus Autohaus abgeschleppt werden. 5 Minuten später teilten sie uns mit, dass die Diagnose lautet: Alle Hauptsicherungen (die sind sehr leistungsstark, mehr als 100 Amper) sind durchgebrannt.
Darüber hinaus halte ich den Einbau so vieler unnötiger Elektromotoren zur Innenraumbelüftung in ein Auto, das als besonders umweltfreundliches, nachhaltiges und technologisch fortschrittliches Auto in die Geschichte des Automobilbaus eingehen möchte, für eine Art Selbstbetrug.
