Beiträge von Poughkeepsie

Seit dem AL die Onlineverbindung unserer Ocean gekappt hat, habe ich das Gefühl, dass der Key-Fob (Schlüsselfernbedienung) eine höhere Reichweite hat bzw. besser funktioniert.

Die Problematik mit der NFC Verbindung und Hinweis, dass die Key-Fob Batterie leer sei, ist jedoch nach wie vor vorhanden.

Wie lange die Schlüsselbatterie noch hält, werde ich jetzt mal ausprobieren. Seit zwei/drei Wochen meckert der NFC-Reader, dass die Batterie im Schlüssel leer ist, bzw. kein Schlüssel im Fahrzeug erkannt wurde, die Fernentriegelung aber aus über zehn Metern Entfernung wunderbar funktioniert.

Ist das nur meine subjektive Wahrnehmung oder habt Ihr das auch schon festgestellt?

Sehr tolle Idee, nur was wären wir deutschen, wenn wir keine Einwände bringen könnten...

Im Falle eines starken Unfalls könnte man sich das linke Knie böse daran verletzen. Kann man nicht evtl. das Kabel für den NFC-Reader verlängern und in die Mittelkonsole zur originalen Schlüsselablage verlegen?

Alternativ habe ich mir auch schon überlegt, den Chip aus der Schlüsselkarte ins linke Knie zu implantieren, dass hilft bloß nicht beim Kaffeekochen am geöffneten Kofferraum.

Hatte letzte Woche die (Kofferraum-)Steckdose beim Reifenwechsel eines Kollegen für meinen Druckluftkompressor verwenden wollen und ständig ging die wieder aus. Also immer wieder auf die Bremse getreten. Später ist mir noch eingefallen, den Sicherheitsgurt am Fahrerplatz einzustecken. Ob das was gebracht hat, kann ich aber auch nicht ehr genau sagen, da war ich mit dem Reifenwechsel schon fast durch.

Zurück zum Thema: ein Kartenhalter bei der Schlüsselablage in der Mittelkonsole in Verbindung mit verlegtem NFC-Reader fände ich nahezu optimal.

Zitat von FO101

SF28 bei der Ergo, knapp über 800€

Bin auch bei der ERGO mit SF 30 und jährlich 45tkm zahle ich rund 1500€

In meinem IPhone (16 Pro) habe ich eine Automation eingestellt, die den (IPhone-)Hotspot sichtbar aktiviert, sobald sich Ocean und IPhone per Bluetooth verbinden. Einzige Herausforderung: bevor ich mit TuneIn online Musik hören kann muss ich einmal kurz per Bluetooth die Musik starten. Danach kann ich direkt TuneIn starten.

Im Ocean selbst allerdings ist keine Verbindung (Wlan-Hotspot) zu meinem IPhone zu sehen. Mein IPhone zeigt jedoch eine Hotspotverbindung an.

Zitat von mbloecker

Wenn der SOC soweit runtergegangen ist dann ist deine 12 Batterie durch.

Bestelle dir eine Varta A9 und wechsel Sie aus.

https://batterie24.de/varta-a9…b85b85ee977f3e5c9470e0f84

Wenn der Wagen nicht öffnet, nützt dir ein 12 Volt Lader nichts solange die 12 Batterie angeklemmt ist, dann lädt er nur mit 13,2 Volt Erhaltungsladung.

Ich würde mit einem anderen Auto klassisch überbrücken dann sollte er auf und angehen.

Dann geht zumindest die Alarmanlage nicht an wenn er aufgeschlossen ist, und du die 12 Batterie abklemmst.

Ps. Wenn die Batterie schon in die Knie gegangen wäre, dann hätten deine Nachbarn schon Spaß 🫣

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Sag mal mbloecker ... was bekommst Du eigentlich bezahlt, für die ganze Werbung für die Varta A9??

"Noch" ist meine erste OEM Fisker Batterie verbaut und leistet ihren Dienst. Aber irgendwann werde ich dann wohl einen Varta-Vertrag abschließen...

Zitat von mbloecker

Gehört zwar nicht in diesen Tread.

Ich hatte die 4G Antenne im Kotflügel vorn links ausgebaut aber 4G funkte weiter.

Die 2. 4G Antenne sitzt wahrscheinlich im Dachspoiler.

Einzige Möglichkeit alles zu unterbrechen wäre wohl die 4 G Stecker an der T-Box zu ziehen.

Aber um an die T-Box zu kommen müssen die vordern Sitze raus, da man an 2 Schtauben der Mittelkosole sonst nicht ran kommt. Und das ist mir zu aufwändig.

Ausserdem brauchen wir eventuell funktionierendes E-Call für den TÜV.

Die Aktion wäre eigendlich mal eine Aufgabe für den Ranger. Der hat viel Langeweile.

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Oder bis kurz vorm TÜV Termin die T-Box Sicherung ziehen und nur zum TÜV Termin wieder stecken. ...danach wieder ziehen.

Aber ob das eine Lösung währe oder sich die T-Box nach Monaten ohne Strom so ohne weiteres einfach wieder starten lässt??

Und wenn man bei dem ursprünglichen WLTP Wert von 707 km ausgeht und der Fahrzeug-Akku theoretisch 1000 mal (1000 vollständige Ladezyklen/0-100%) geladen werden könnte bevor der kaputt wäre, käme man rein theoretisch auf eine maximale Laufleistung von 707.000 km.

Mit großem Planenanhänger hatte ich kürzlich einen Verbrauch von 34kWh/100km im flachen Land.

Mein Jahresdurchschnitt ohne Anhänger liegt bei etwa 25 kWh welches einer Reichweite von rund 400 km, wie von mbloecker geschrieben hinkommt.

Letzte Woche habe ich das erste mal meinen gerade gekauften Anhänger gezogen und ein wenig Sperrmüll und Weißgeräte zum Verwerter gebracht.

Doppelachse / Leergewicht ca. 600kg mit Plane und Spriegel (Ladefläche 3m lang/1,75m breit/1,8m hoch) Höhe des gesamten Anhängers ca. 2,3 - 2,4 m / Breite ca. 1,85 m

Im flachen schleswig-holsteinischem Marschenland mit max. 80 km/h nur auf der Landstraße rund 50 km weit.

Verbrauch: 34kWh/100km

Nein zum Glück nicht.

Da waren Feuerwehren aus sämtlichen umliegenden Dörfern angerückt.

Wenn der E-Call noch beim Aussteigen ausgelöst hat, war zu dem Zeitpunkt ja noch eine Verbindung zu meinem IPhone vorhanden.

Warum beim E-Call kein Kennzeichen mit angegeben wird, ist mir auch ein Rätsel. Die Feuerwehr konnte mit dem Fabrikat "Fisker Ocean" nichts anfangen. Mein Bekannter (Feuerwehrmann) kennt mein Auto und nur deswegen konnte die ganze Situation schnell aufgelöst werden.