Vielen Dank für die wirklich guten Bilder.
Eine gerissene oder kalte Lötstelle sehe ich nicht. Die Elkos scheinen intakt zu sein.
Jetzt hilft nur noch entlöten und alle Lötstellen mit Flußmittel und Wärme nachbehandeln.
Und auf die Lötpunkte dann eine entsprechende Platinenschutzlackschicht auftragen, sonst ist irgendwann wieder die +12V Spannung auf dem mitteleren Bussignalanschluss. Sonst steht bereits alles unter #96
Du musst wahrscheinlich die 6 Lötpunkte mit einer Entlötsaugpumpe freilegen, dann sollte nach meinem Verständnis die Platine frei sein.
Zwischen den Anschlüssen KL30 und KL31 bildet Feuchtigkeit eine Brücke zwischen dem "Local Interconnect Network 6" mit dem Anschluss KL30 (zu wenig Platinenschutzlack).
Dann ist auf dem "Local Interconnect Network 6" (Bussignal) wohl die 12V Gleichspannung und dann schaltet das Fahrzeug in den limp Mode und gibt entsprechende Fehlermeldung im Fahrerdisplay aus.
Alles anzeigenNachdem die Fehlermeldung des Batteriesystems wieder kam und ich nur mit mehreren Stopps wieder heim kam, habe ich die Wasserpumpe bei Steiner bestellt und am Samstag selber eingebaut.
Der Tausch geht ohne technische Vorkenntnisse oder KfZ-Schrauber-Erfahrung und hat mich und meinen Vater 2h gekostet.
Aber ohne Hebebühne und Spezialzange vom Nachbarn wäre das deutlich schwerer oder gar nicht gegangen.
Die Pumpe ist hinter dem vorderen Querträger verbaut, sodass wir mit einer gewöhnlichen Zange die Schlauchklemme nicht spreizen konnten. Die Hälfte der Zeit ging dafür drauf, den ersten Wasserschlauch von der alten Pumpe zu lösen. Danach konnten wir die Pumpe abziehen und unter den Querträger ziehen, wodurch wir besser an den zweiten Schlauch kamen.
Der Einbau der neuen Pumpe war dann in 5min erledigt.
Der Produktionsstempel auf der alten Pumpe ist Juni 23. Auf der von Steiner April 24, also neu genug. Sollte das das Problem gewesen sein, dürfte der Fehler nicht mehr auftauchen. Bisher kam er nicht wieder. Davor hatte ich aber auch wochenlange Pausen zwischen den Fehlermeldungen. Die nächsten Wochen werden's zeigen.
Wenn Du Lust dazu hast, kannst Du einmal die alte Pumpe aufmachen und Bilder von der Platine machen. Interessant wären die Lötpunkte auf der Pumpenplatine vom Stecker, hier insbesonders der mittlere Buskontakt.
Wohin sendet bzw. empfängt mein Ocean eigendlich 40 MB Daten pro Stunde ( alle Media Apps ausgeschaltet) , wenn die EU Cloud aus ist und Tomtom Lifetraffic unterbrochen hat
Kommuniziert der Ocean etwa mit der US Cloud.
Du musst verstehen das ALLE Fahrzeuge in der US Cloud sind (für die Ausspielung der OTA Updates), NUR die EU App und NUR FAST für Europa sind eine EIGENE europäische Cloud.
Alles anzeigenIch hatte mit meinem 1. FOE Mitte März ein ähnliches Problem.
Nach 275 km ging gar nichts mehr und ich stand auf der Autobahn.
Später bekam ich die Info aus Grafing, dass der Frontmotor einen Kurzschluß hätte und es noch weitere Schäden an der Isolation gäbe.
Ich habe dann mit viel Kampf ein anderes Bestandsauto aus München bekommen.
Rückabwicklung kam wegen der Insolvenz nicht in Frage und da war das Ersatzauto die bessere Alternative. Die Preisdifferenz von rund 23.000 € war im Tauschvertrag festgeschrieben und liegt jetzt beim Insolvenzverwalter
Als ich das Auto Ende Juli in München abgeholt habe, wurde mir gesagt, dass auch das alte Auto repariert wurde und jetzt wieder fährt.
Es gab damals also noch Techniker, die sich damit auskannten, aber die sind wohl inzwischen alle weg.
Vielleicht gibt es irgendwo noch Bestandsfahrzeuge und es lässt sich ein Tausch arrangieren.
Ich wünsche Dir viel Glück!
Könnt Ihr ThomasK & WolfgangB einmal untereinander die VIN austauschen?
Nicht das es das gleiche Fahrzeug ist/war das repariert von exWolfgangB wieder an ThomasK ausgeliefert wurde.
Von WolfgangB habe ich in Erinnerung das die Front Drive Unit bei der Überführungsfahrt von München nach Rostock versagt hat.
Frage an ThomasK: Marderverbiss oder ähnliches an den Kabeln des Frontmotors beim geschilderten Isolationsfehler auszuschließen? Sonst würde ich an Deiner Stelle Deinen KfZ-Versicherungsvertrag noch einmal genau lesen.
Zum Vergleich einmal ein Preis für eine Original Wasserpumpe für einen VW ID3, 4, 5, ... damit es jeder einmal preislich einschätzen kann. Vielleicht hilft es.
https://shop.ahw-shop.de/origi…mittelkuehlung-1ea965567k
Schau bitte in den Fiskershop:
https://kfz-steiner.cc/de/fisker.html#!//limit=100
Alles anzeigenHallo zusammen
seit kurzem funktioniert meine Fisker-Ladekarte nicht mehr.
In der Fisker-App steht: Ladekarte ist gesperrt.
Hatte das jemand schon mal und was kann ich machen?
Gibt es den Support noch?
Danke vorab für eine Antwort
Frage an Dich: Wann hast Du die Karte fürs kostenlose Laden aktiviert? Normalerweise war es das Datum der Fahrzeugübergabe. Von diesem Datum an gerechnet hast Du 12 Monate kostenloses Laden. Dann endet der Zeitraum.
Frage an die Runde :
Kann man einen US-Fisker auch in EU betreiben ? Ich denke besonders an das Laden.
Die Ladeportbuchse ist eine andere.
In EU CCS und in den USA SAE J1772 (Typ 1)
Du musst wahrscheinlich via Diagnosesoftware das onboard Ladegerät im Auto von US auf EU umstellen.
Und ein in den USA ausgeliefertes Auto bleibt gemäß VIN immer ein USA Fahrzeug, dafür steht das "U" in der VIN, soll heißen wenn Du einen Ocean aus den USA nach DE importierst, dann solltest auf jeden Fahr Vorkehrungen treffen das Dir kein US OTA aufgespielt wird.
Lies Dir einmal diesen Artikel durch:
https://de.wikipedia.org/wiki/…merican_Charging_Standard
Also heißt die Formel " Probieren geht über studieren ?" oder "try and error"
Zufriedenstellend ist das ja alles nicht. Es müsste doch mal jemanden auf diesem Globus geben, der unsere Kisten komplett durchchecken kann. Alle Vermutungen,Theorien und Tips helfen ja nicht immer und verwirren auch. Sind die bei der FOA besser aufgestellt ?
Es ist EINDEUTIG, das alle Cabin Water Pumps getauscht werden müssen bei den beschriebenen Fehlern.
All Fisker Ocean models produced in 2023 -2024 (totaling 11,308) will require this Cabin Electric Water Pump Replacement).
Situation:
Vehicle goes to limp mode due to Cabin Electric Water Pump
- Pressing hard on the accelerator will not translate to higher torque.
- On driver display, HV battery telltale is active with warning. DEU: Auf dem Fahrerdisplay ist die HV-Batterie-Kontrollleuchte mit Warnung aktiv
- Vehicle can be driven for few meters.
A voluntary safety recall to replace Johnson Electric cabin electric water pumps. Only vehicles manufactured
before March 07, 2024, will need the electric water pump replacement
Wo steht dies alles? HIER im Forum
RE: Fehler Batterieladesystem, nix geht mehr ! ( nicht die Anzeige der 12 V Batterie )
