Beiträge von HMW-D

    Interessanter Post aus einem US-Forum (übersetzt und ungeprüft):


    Aus dem 28.07.2024 BANKRUPTCY COURT:

    BEKANNTMACHUNG ÜBER DIE EINREICHUNG DES VORSCHLAGS FÜR DIE FÜNFTE EINSTWEILIGE ANORDNUNG EINER BARSICHERHEIT"

    FOA weist auf einige gute Punkte für die Eigentümer hin:

    "Das Wichtigste hier ist Seite 55. Wenn Sie zum redline-Abschnitt gehen, Seite 55 Abschnitt 20.

    Es sieht so aus, als hätten Fisker und Heights eine Vereinbarung getroffen, die Umwandlung in Chapter 7 bis zum 19. August zu verschieben. Im Gegenzug für die Zustimmung zu Ch7 im Allgemeinen scheint Heights einige Zugeständnisse gemacht zu haben. Dazu gehören insbesondere:

    Finanzierung von Fisker zur Beilegung aller Rückrufe

    Erlaubnis für Fisker, einige Techniker und Mitarbeiter wieder einzustellen, um den Prozess zu beschleunigen

    Einführung der Software-Version 2.2

    Wer auch immer als Treuhänder in Ch7 übernimmt, MUSS weiterhin in gutem Glauben mit der FOA zusammenarbeiten.

    Siehe Seiten 64 und 65 für diese Vereinbarungen."

    Wahrscheinlich ist es doch am besten, zuzuwarten und auf den einen Schlüssel wie ein Luchs aufzupassen.


    EDIT:

    "Chevalier" hat als Produzent ein eigenes Tool und dies dann wohl an Fisker zum Anlernen bereitgestellt als Teil von FAST.

    Und das Mail von Fisker bezog sich nicht auf Chevalier, sondern auf die Programm(ier)sachen, die die FOA macht und plant.

    Dass Fisker heute am Sonntag so ein Mail (offensichtlich an alle Eigentümer, hier auch genau um 19.00 Uhr) verschickt, ist entweder unglaublich dreist im Hinblick auf die Ankündigungen (wenn die Lichter diese Woche definitiv ausgehen) oder es besteht doch noch Hoffnung (was ich sehr bevorzugen würde).


    Passwort hatte ich schon vor Tagen geändert (was ja geht, weshalb die Cloud nicht abgeschaltet sein kann, wie bereits oben bemerkt).

    Hier auch, ist eine Rundmail.

    .....

    Im Übrigen s. die anderen Threads, die sich mit dem sog. Abschalten der Cloud oder dem Schlüssel (BLE) Thema beschäftigen.


    Der Autopark Innsbruck wird voraussichtlich in den nächsten Tagen den ersten Ersatzachlüssel programmieren, sobald Fisker diesen liefert...

    D.h., die haben die Software ? Ist das wirklich verbrieft ?

    Dann könnte ich den Schlüssel ja doch bei Chevalier besorgen und die pairen den dann in Innsbruck, wo ich in einigen Wochen bin.

    Es sind ca. 600 km nach London von Düsseldorf aus, die ich schon einige Male auf die Insel gemacht habe.

    Mein Ferienhaus im Zillertal ist weiter weg.

    Alles ohne F(V)ortbewegung im Privatjet, aber lassen wir das einfach.

    Und mal so vom Süden aus nach London fahren 🤔.

    Ich habe den Hyper Modus..... ohne Flux Compensator...

    Keine Ahnung mit was du dich vortbewegst? Privatjet?

    Sicher eine gute Idee und Danke für das Engagement.

    Würde fast vorschlagen, mit einem oder mehreren Oceans dahin zu fahren, nördlich London, soweit ist das nicht.


    Aber 200 Schlüssel wären bei dem mir derzeit mitgeteilten Preis (ohne Rabatt) ein Invest von deutlich über 60.000 Euro + Steuer und Zoll.

    Man kann aber gerne mal fragen, ob die Ihre Software rausgeben, was ich bezweifle. Die wollen ggfs. das Business mit Vertretungen selbst aufziehen, habe ich gelesen.

    Aber auch die FOA - die sich explizit auch Europa mit eigenen Boardmembern dafür auf die Fahne geschrieben haben -, ist an dem Thema dran.

    Es wäre vielleicht eine Idee, sich dort unter deren Dach besonders einzubringen, zumal die mit Chevalier wohl schon sprechen.

    Auch das Thema NFC Karte als Backup (was mir persönlich reichen würde) ist im Gespräch.