Beiträge von mbloecker

Zitat von HMW-D

Die BlockierGebühr bei Allegro finde ich völlig okay. Nach 45 Minuten sollte ein Auto regelmäßig mindestens die 80 % haben. Ab diesem Wert geht die Lade Leistung deutlich runter, auch bei unserem Fisker Ocean. Mit 35 KW Leistung einen 300 KW Lade Punkt zu blockieren, ist schon problrmatisch genug.

Letztens stand einer mit sogar nur 15 KW Leistung sehr lange an einem HPC Ladepunkt (von zweien) und dann noch 15 Minuten, nachdem das Auto voll geladen hatte. Ich durfte warten. Und der Fahrer zeigte keinerlei Einsicht für sein unsoziales Verhalten, es geht wohl nur über solche Zusatzgebühren, so schade das ist.

Naja, aber nur wenn die Ladeleistung von 150 KW auch garantiert würde.

Ich habe es letztes erlebt das eine Ionity Ladesäule 250 KW nur 35 KW abgegeben hat. Angeschlossen mit SOC 30 %

Besser währe es wie bei Tesla, eine Blockiergebühr 5 Minuten nach Beendigung des Ladevorgangs.

Zitat von HB-Mole

Allego mit Blockiergebühr nach 45 Minuten 🤯🤬

Ab 01.07.2024

https://www.elektroauto-news.n…lockiergebuehr-45-minuten

Zitat von HB-Mole

Allego mit Blockiergebühr nach 45 Minuten 🤯🤬

Ab 01.07.2024

https://www.elektroauto-news.n…lockiergebuehr-45-minuten

Gilt aber vorerst nur für Allego Verträge.

Fisker nutzt einen anderen Anbieter.

Mein Tipp für Ocean Fahrer die kein Kostenloses Allego Laden haben, ist EWE Go da gibt es noch keine Blockiergebühren Preis max. 64 Cent inkl. IONITY und Ausland.

Zitat von EF-Fisker

Gestern Abend am Samstag kam die 2.1 an. Auf der Autobahn während der Rückfahrt von Freunden.

Ja und heute am Sonntag Morgen installiere ich die 2.1, mit 12V Unterstützung mittels eines 10A Ladegerätes.

Ich frage mich warum an dem Auto alle Lichter angehen wenn die Software aktualisiert wird, Energiesparend ist das nicht.

Die 12V Seite wird belastet.

Wenn mein Nachbar auf seinem Smart ein Update einspielt ist so ein Schauspiel nicht zu erkennen. Hier ist noch Potential

um die 12V Batterie zu schonen.

Alles anzeigen

Ja die Disko müsste nicht wirklich sein.😁

Wenn kein Hinweis auf dem großen

Display kommt.

"Ihre Software ist jetzt auf dem neuesten Stand "

Dann kommt in den nächsten Tagen unangekündigt , noch ein 2. TEIL des Update 2.1. 👌 bei dem der Ocean dann das Update pausiert und die 12 V aufläd , wenn die Spannung zu weit runtergeht

Ich bin gerade in dieser Ladepause ins Auto gestiegen und wollte losfahren was dann natürlich nicht ging. Auf dem großen Display steht dann Update läuft.

Wieder austeigen abschliessen.

Da musst du dann halt warten bis die Ladepause und das Update beendet ist. ( Bei mir ca. 30 Minuten )

Aber seid dem fertigen Update 2.1 läuft mein Ocean komplett fehlerfrei. Gerade 1000 Km durch Dänemark gecruist. Und super 12 Volt BMS, letzte Aufladung meiner 12 Volt gestern Morgen 9 Uhr. Null VampirDrain am Hochvoltakku. Meine Energieeinstellung belasse ich auf 30 sec. Abschaltzeit da mir die 10 Minuten ( 30 Minuten währen sinnvoller) auch nichts bringen. Und bei 24 Stunden ist mir der 12 Volt Verbrauch zu hoch.

Zitat von roycab

Richtig, nur gibt es eine rote Warnlampe für die Airbags. Weiß nur nicht wie ich das abstellen kann.

Und da sind wir wieder bei der fehlenden FAST Software um den Fehlerspeicher zurückzusetzen.

Kannst einen T BOX Reset versuchen, vielleicht hast Glück 👍

Zitat von EF-Fisker

Ein KFZ das Blöden Mist meldet , unsinniger Weise bremst, u.s.w. sehe ich nicht als Verkehrssicher an.

An der Stelle hört für mich der Spaß auf.

Also mein Ocean hat auch schon mal falsche Fehlermeldungen rausgehauen , die aber auch wieder verschwunden sind , aber nicht die Verkehrssicherheit beeinflusst haben.

Mein Ocean hat auch noch nie unsinniger Weise gebremst, es sei denn ich war unaufmerksam und der Ocean hat ein vor mir abbiegendes Fahrzeug als Hindernis erkannt was dann die Spur verlassen hat. ( das hat mein ID3 aber auch gemacht )

Oliver 163 Grad hat ja berichtet das im mal der Motor ausgegangen ist und er gefahrlos ausrollen konnt. Das kann bei jedem Verbrenner auch vorkommen.

In den USA wurde von sich selbst öffnenden Motorhauben berichtet. Was für ein Schwachsinn , aber kommt halt vor wenn die Haltebolzen nach dem Transport nicht wieder fest geschraubt wurden.

Also mein Ocean ist absolut verkehrssicher.👌 Und macht mir jeden Tag aufs neue Spaß.

Ich bräuchte diese ganzen neuen Assistenzsysteme eh nicht, die eine Vorbereitung auf autonomes Fahrer sein sollen.😉

Das wird eh nie funktionieren solange noch Menschen am Verkehr teilnehmen.

Ps. Und in meinem Kaufvertrag ist auch nichts ausgeschlossen, aber ich wüsste nicht wo man seine Rechte durchsetzen sollte wenn es Fisker nicht mehr gibt. EU Gesetze hin oder her.

Zitat von EF-Fisker

Oh Mann was ein Pech und ein Glück das Wedeler eine Tür hatte.

Ich habe mir die Felgen in einem Parkhaus zerkrazt, dann habe ich die Kamera in den Spiegeln entdeckt und die sind mir nun an Herz gewachsen.

Wenn ich das richtig verstehe, dann haben Sie nicht die Tür ersetzt . 😁 Sondern durch ausbeulen spachteln schleifen lackieren repariert. Was sicherlich bei fast allen Karosserieteilen durch mehr Arbeitsaufwand möglich ist. 👌

Problematisch wird es erst bei Ersatzteilen der Achsaufhängung und Glasbruch.

Zitat von WolfgangB

Nöö, nur mit dem 1., denn den 2. habe ich ja immer noch nicht.

Vielleicht stehen sie bald nebeneinander in München und können sich über ihr Schicksal unterhalten und sich trösten.

Ja wie das jetzt in der KW 27 repariert werden soll , wenn der Standort Grafing am 30.Juni geschlossen wird ?

Alles sehr seltsam.

Aber Herr Fuenderich ist ein guter, der hat mit damals sehr gut geholfen.

Ich drück dir beide Daumen das du den Ocean dann bald erhälst.

Zitat von WolfgangB

Ob es eine Begründung gefunden wird, liegt am Talent des Anwalts und an dem Anteil, den er vom Kuchen abbekommt.
Wenn, wie im Rückruf beschrieben, eine Tür sich nicht von innen öffnen lässt, hat der Anwalt eigentlich ein leichtes Spiel.

Es steht auch drin, dass in den USA, Kanada und Europa keine Fahrzeuge verkauft werden dürfen, wenn die Türgriffe nicht überprüft wurden.

Ich hatte heute Vormittag einen Anruf des Herrn Fünderich, dass bei meinem Austauschauto nun wohl in KW 27 der defekte Radarsensor gewechselt werden soll. Angeblich ist einer da und auch der Kabelbaum dafür, falls es nicht der Sensor sein sollte. Naja, wer's glaubt...

Kurz nachdem die Meldung mit dem Rückruf rauskam, habe ich ihn deswegen angeschrieben und er hat geantwortet, dass es mit erledigt werden soll.

Was auch immer damit gemeint ist. Ich bin gespannt, was sie da machen werden.

Alles anzeigen

Du hast aber auch Pech mit deinen Oceans.😟

Zitat von EF-Fisker

Hatte ich schon erwähnt das ich die Kameralinsen reinige wenn es zu Meldungen kommt ?

Das kann helfen.

Sollten sich die Meldungen nicht abstellen lassen… also ich werde es tun…. dann schreibt doch dem KBA, sowas soll ja in den

USA schon mal vorgekommen sein.

Fisker sollte sich seine Verantwortung bewusst werden uns nicht Beta Stände an Software auf die Leute loslassen.

Alles anzeigen

Man sollte keine schlafenden Hunde wecken, wenn es keine Fisker Werkstatt mehr gibt die einen Rückruf des KBA beheben kann.

Falls du es noch nicht bemerkt hast, Fisker wird sich seiner Verantwortung durch Konkurs entziehen. 🤔

Keine Pannenhilfe , keine Garantieübernahme , keine Ersatzteilversorgung. ( Alles was im Kaufvertrag geregelt ist hat sich in Luft aufgelöst.)

Die Aussagen von EK Fahrzeugtechnik Hattingen bezüglich fehlende Ausbildung von Personal, Arbeitsanweisungen, Laptop mit FAST Software , Ersatzteilversorgung , Grantieübernahme sagt doch alles dazu.

Ich wurde in einer Mail vor Fahrzeugübernahme darauf hingewiesen , das es passieren kann, das es keinen Support mehr geben wird ( ich habe den Ocean trotzdem genommen weil ich nur 43000 Euro für den vollausgestatteten Extreme bezahlt habe).

Wir können froh sein wenn der Softwaresupport noch eine Zeit lang weiter geht.

Mal schauen wie lange die Mobilfunkvertäge im Vorraus bezahlt wurden. Ansonsten ist mit OTA Updates auch nichts mehr.😒

Da in Grafing heute der letzte Arbeitstag war, rechne ich nächste Woche mit dem Insolvenzantrag in München.

Es handelt sich nur um gelegendliche falsche Fehlermeldungen und keine physischen Fehler.

Bei meinem ID3 sind alle Frontwarnsysteme regelmäßig bei kälter als 4 Grad ausgefallen.

Das konnte VW in 3 Jahren nicht beheben

Ich hatte gestern Fehlermeldungen von der Frontkamera , habe dann mal die Frontkamera im Stoßfänger von Fliegentod befreit und schon waren die Fehlermeldungen weg.