In AT können doch eigentlich alle die dort bei Fisker Austria gekauft haben, auch die Garantieansprüche geltend machen oder ?
Sehe ich eigendlch auch so wenn Fisker Austria weiter besteht.
Aber ich kenne die Rechtslage in Österreich nicht.
Beiträge von mbloecker
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Fisker hat aber auch nie einen Ladepeak von 170 KW oder nehr versprochen.
Obwohl ich im Sommer schon öfter175 KW gesehen habe.
Ladezeitangabe am DC Schnellader:
10%-80% 34 Min. 35 Sec
Das entspricht bei 106 KW nutzbarer Akkugröße 129 KW im Durchschnitt.
Das hat mein Ocean im Somner durchaus geschaft.
Im Winter lädt jedes E Auto langsamer.
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Gibt es beim Fisker Ocean die Möglichkeit der Vorkonditionierung? Beim EV6 wird die Batterie automatisch vorgeheizt, wenn man per OnBoard-Navigation eine Ladestation ansteuert. Diese Vorheizung frisst enorm viel Strom. Falls also mancher hier permanent konditioniert, wäre der Verbrauch weit über 30 kW je 100 Kilometer erklärbar.
Ist mir nicht bekannt, aber lt. Service Manual hat der Ocean noch einen Extra 3,5 KW PTC Heizer für den Akku.
Kein Wunder also das der Verbrauch im Winter so hoch ist, 9,5 KW ( Inneraum 6 KW + 3,5 KW Akku). ist schon eine ganze Menge..
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Ohne FAST Zugang kann keiner was machen. Und der liegt in den Händen der AmIs.
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Weiß wer wann und ob die App wieder in Europa funktionieren wird, oder bleibt sie für immer still???
LG
Da mußt du mal bei der FOA nachfragen.
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Warum das denn?
Ich wäre sogar dafür noch unzählige Ladestationen zu installieren, die noch weniger als 11kW können, aber dafür halt Parkplätze darstellen.
Das Auto steht doch ohnehin oft unzählige Stunden nur rum, da kann er auch mit wenigen kW laden. Dafür müsste dort aber halt der Preis auch entsprechend "gut" sein und sowas die Blockiergebühren wegfallen.Naja beim Einkaufen steht mein Auto nicht unzählige Stunden , in Hotels bzw. beim Arbeitgeber oder zu Hause macht es Sinn mit AC zu laden.
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Kann es sein, das Du sehr unstrukturiert an die Behebung der Fehler gehst und immer neu Baustellen aufmachst?
Was ist bisher an der Basis gemacht?
Neue, passende Batterie eingebaut und die alte (ich meine die Batterie) ausgebaut und nicht mehr nur überbrückt? Wenn ja, dann weitermachen, sonst ist alles andere hinfällig.
Sehe ich genauso.
Volle 12 Volt Batterie einbauen und richtig anschliessen.
Dieser inteligente Batterie Sensor hat irgend einen Sinn für 120 Euro , der muß komplett angeschlossen sein.
Ich weiß zwar nicht , wie der mit dem Steuergerät komuniziert, eventuell über Funk oder Bluetooth.
In der Regel haben solche Teile einen Datenkabelanschluß
Continental Automotive | Intelligenter Batteriesensor
Aber das die 12 Volt nicht geladen wird wenn der Sensor nicht angeschlossen ist, ist klar.
Woher soll das BMS wissen wie der Zustand der Batterie ist.
Eventuel ist der Sensor defekt.👍
Wenn dann die Schließanlage selbst über NFC nicht funktioniert , dann wird das nichts.
Es sei denn du bist KFZ Elekroniker.
Hier noch weitere Infos über den IBS Sensor, es macht keinen Sinn eine Batterie mit anderer Kapazität einzubauen wenn diese nicht im Steuergerät registriert werden kann.( FAST Tool).
IBS Intelligenter Batterie Sensor und seine FunktionIBS - Intelligenter Batterie Sensor und seine Funktionsweise. Seit ca. 2010 verbauen fast Alle Fahrzeug-Hersteller einen sogenannten IBS. Dieser dient dazu,…www.lithiumnext.com -
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mal Registriert mal dauert bis ich frei werde... hätte jemmand Zugang? Habe das Problem bereits im Amerikanischem Forum auch gestellt. Mich würde einfach der Schaltplan der Absicherung interessieren. Oder ob die Sicherungen von den Relais gesteuert wird?
Viel Spaß beim durchstöbern.😉
Fisker Ocean - Wiring Diagrams_Fisker FM29_SORP_ MY2023_najnovej+íi (2) 1.pdf
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Wenn du an einem 22kw Ac Anschluss mit dem fisker schnell laden willst brauchst so was:
https://www.wireload.de/shop/M…-5-Meter-Kabel-p596979901
Würde mich irgendwie reizen.
Na dann lieber gleich zum nächsten Schnelllader fahren😉
