Folgendes ist mit meinem Fikser Ocean ONE passiert:
Der vordere Kabelbaum auf der Beifahrerseite verläuft unter der Radlaufverkleidung. Dort ist Waschwasserflüssigkeit eingedrungen und hat Korrosion an den Kontaktpins verursacht und damit den HVIL-Loop unterbrochen und das gesamte HV-System abgeschaltet. Der Wagen wurde von ehemaligen Fisker-Ingenieuren und einem Hochvoltspezialisten getestet und als Totalschaden deklariert.
Ich kann das so nicht akzeptieren und bin auch der Suche nach Lösungen. Wer kann mir helfen, den Wagen wieder zum Laufen zu bringen?
Danke, Holger