Beiträge von Noldi

Guten Abend

Die letzten Tage waren sehr kalt in der Schweiz. Ich habe dabei eine sonderbare Feststellung gemacht. Aus der Garage zirka 800 Meter fahren und dann die Meldung die Batterie sei leer und das Fahrzeug hat den Dienst quittiert. Schlüssel raus Fahrzeug schliessen und wieder öffnen und weiter ging die Fahrt. Nach einem intensiven Studium der Beiträge im Forum habe ich das Problem der 12 Volt zugewiesen. Also Batterie gescheckt und aufgeladen, zwischenzeitlich haben sich die Temperaturen ebenfalls wieder signifikant erhöht, und ab auf Testfahrt. Wieder zirka 800 Meter gefahren und dann Totalausfall bis zum Stop. Mit Schlüssel wieder rest und weiter ging die Fahrt. Dieser Ablauf geschieht nur Morgens und es erinnert mich sehr stark an mein eigenes Verhalten, denn ohne Kaffe geht bei mir ebenfalls nix. Kann es sein das mein Fisker ein Kaffee braucht am Morgen? Falls jemand im Forum ebenfalls seinem Fisker am Morghen den Kaffee in die Garage bringt oder sonst eine gute Idee hat, wie man mit solchen Morgenmuffligkeiten umgeht der darf mir gerne seinen Lösungsansatz mitteilen. herzlichen Dank

Im Sommer deutlich mehr bei steilerem Sonnenwinkel. Am Comersee gab es bis zu 4 km pro Tag. Jetzt im Winter deutlich weniger, birngt nur noch einige wenige 100 M pro Tag. Von Juni bis heute 278 km / 52 kwh bei knapp 8000 km. Finde aber das Solardach ein cooles Add on und sorgt immer wieder für positive Rückmeldungen.

Guten Abend wie und wo kann man den Ladezustand der 12 Volt ablesen. Oder muss man jeweils die 12 Volt direkt an einem Messgerät anhängen. Im Cockpit habe ich per Dato noch keine Hinweise zum Status der 12 Volt gesehen.

Guten Abend heute war ich in einer Garage (Tesla) und die haben gemeint, die Lager der forderen Achse müssten ersetzt werden (Bin kein Fachmann aber die Begriffe Längs und Querachse sind gefallen) Ebenfalls hat man mir mitgeteilt, dass dies normal sei (auch bei Tesla) müssten die Lager bei so schweren Fahrzeugen bei rund 10000 km gewechselt werden. Hat da jemand Erfahrung und wo würde man solche Ersatzteile erhalten. Freundliche Grüsse aus den Schweizer Bergen und herzlichen Dank für Fachwissen und Unterstützung

Guten Abend heute war ich in einer Garage (Tesla) und die haben gemeint, die Lager der forderen Achse müssten ersetzt werden (Bin kein Fachmann aber die Begriffe Längs und Querachse sind gefallen) Ebenfalls hat man mir mitgeteilt, dass dies normal sei (auch bei Tesla) müssten die Lager bei so schweren Fahrzeugen bei rund 10000 km gewechselt werden. Hat da jemand Erfahrung und wo würde man solche Ersatzteile erhalten. Freundliche Grüsse aus den Schweizer Bergen und herzlichen Dank für Fachwissen und Unterstützung

Einen schönen guten Sonntagabend. Kann mir jemand die Adresse geben wo man einen zweiten Schlüssel bestellen kann und zu welchem Preis. By the way,durfte meinen Fisker im Schnee schon testen und der fährt sich richtig gut. Nur beim bergab fahren braucht es Fingerspitzengefühl. Gruss aus den Schweizer Bergen

Bei mir klemmen die Türgriffe hinten. Eine etwas naive Frage, gibt es in Mitteleurope eine Werkstatt die die Rückrufaktion überhaupt bearbeiten kann. Herzlichen dank von einem Neuling