Beiträge von timhb

    Hallo zusammen,


    auch meinen Ocean hat der amtsbekannte Virus mit dem Namen "limp mode" erwischt.


    Er tauchte einfach so auf und war auch immer mal weg.


    Zunächst einmal wasche ich mein Auto immer mit Handwäsche. Hier benutze ich auch einen Hochdruckreiniger in der SB-Waschbox. Leider habe ich auch immer die Radkästen ausgespült.


    Nach einer Wäsche und 2 Tagen dazwischen ging es dann plötzlich an einer Kreuzung los. Hinter mir ein Bus und der Fisker sagte einfach mal adieu. Naja, der Busfahrer genervt und ich in meiner Panik aus dem Fahrzeug herausgestiegen, abgeschlossen (der Busfaher dachte in dem Moment wohl an Falling down Teil 2 :) und wieder geöffnet. Fahrzeug startete wieder und durch einen schnellen Wechsel von Earth in Fun und D fuhr er dann erstmal kurz. Nach ca. 1 Kilometer erneuter Ausfall und dann mit 20 km/h nach Hause.


    Nach ein paar Tagen in der Garage und dem Überschussladen funktionierte er bei einer Probefahrt und 14 Grad einwandfrei. Einen Tag später bei ca. 7 Kilometern dann erneut der Schock (ich glaube, dass das Auto draußen Stand, da ich zu bequem war, es in die Garage zu fahren.


    Naja mal schauen....


    Google und FOA Forum und so weiter gingen los. Meistens wurde von der Wasserpumpe und den nicht gut isolierten Steckverbindungen usw. gesprochen. Zwischendurch auch ein Hinweis auf mögliche PDU/VCU-Einheiten bis zum Motorschaden usw. usw....

    Naja, Wasserpumpe bei Tidal.... bestellt, OV-Loop geschrieben (Analyse ergab 12V Problem usw. Letztlich habe ich die Pumpe erhalten und noch nicht ausgetauscht. Eine Analyse mit OLP App funktionierte nicht, da die App mein Fahrzeug oder die BLE nicht erkennt! OBD-Dongle V2 usw. alles sonst vorhanden, aber das Auslesen des Fahrzeugs klappt wohl nicht. Nun ja, mit Sommerpuschen hatte ich im letzten Jahr ja schon so ein komisches Problem bei Highspeed, dass ein komisches Pfeifen von vorne ab 205 km/h zu hören war. Bei Geschwindigkeitsreduzierung war es weg, bei über 204 usw. war es wieder da???


    Letztlich habe ich mir viele Videos angeschaut usw., so dass ich die Wasserpumpe selbst austauschen werde und auch alle empfindlichen Steckverbindungen abdichten werde. Bin beim Öffnen auf den Zustand der Verbindungen usw. gespannt. Ich werde dazu auch ein Video aufnehmen und zeigen.


    Was vermutet ihr denn so als Problem; auch PDU usw.? Hat jemand noch Tipps oder so?


    Gibt es eigentlich Explosionszeichnungen bezüglich Kabel und Stecker usw., um diese alle abzudichten?


    Allen erstmal einen schönen Abend und viele Grüße


    Timhb

    Hallo, würde mich auch mal interessieren?


    Nach dem Frost jetzt ging nichts mehr, trotz spezieller minus 20 Grad Flüssigkeit....

    Halo Lars,


    Töne können die,

    Neue icc Software auch.

    Softwarestände ebenfalls.

    Für das Boot loop hatten Sie tech iner avisiert und anfangs kostenlos entsendet. Jetzt nur gegen Zahlungen. Sie nehmen sich Problemen an, aber alles mit Technikern musst du dann selbst zahlen.


    Ich warte ab, ob und wie 2.6 kommt und was die Software dann alles kann und was noch wichtiger ist, ob und was danach kommt.


    Ich glaube, dass da bald ein Ende naht bezüglich zukünftiger oder versprochenen Versionen, es sei denn alle zahlen Geld für Homologisierungen usw....


    Bei der FOA schaue ich auch genau hin, was da kommt.


    Ich finde es schwierig, Beiträge zu erheben und dann kommt nichts, bzw. alles kostet dann nochmals extra.


    Wenn der FO zur melkenden Kuh wird für Fahrer, dann wird es auf Dauer schwierig.

    Wenn Preise anständig kalkuliert werden für echte neue oder von Fisker versprochene Technikupdates (Radar Tempomat usw.) lässt sich drüber reden.


    Aber immer nur auf Versprechen und dauerhafte Verschiebungen... wie jetzt aber bald und dann aber bald, hat wohl keiner mehr lust. Damit meine ich beide Angebote von der FOA und von OV.


    Ich glaube, dass man mit einer ehrlichen Transparenz und dem, was wirklich kommen kann und was nicht, weiterkommt. Auch was Magna und deren ADAS Futures betrifft.


    Momentan glaube ich, dass sich das eine oder andere Angebot mittelfristig komplett auflöst und es dann immer weniger wird in den nächsten 2 Jahren.


    Schade eigentlich, da das Auto mehr könnte, wenn viele zusammenarbeiten würden.


    Viele Grüße


    Tim

    Lieber Lars, liebe FOA


    entschuldige bitte meine späte Rückmeldung – ich wollte mich unbedingt noch bei dir melden und mich für die Lösung des schrecklichen Bootloop Problems seit des Updates auf 2.3 von..... bedanken.


    Ich möchte dir herzlich danken! Es ist wirklich bemerkenswert, dass du dir sogar im Urlaub, während deine Familie bei dir ist, Zeit nimmst, um technische Probleme für andere zu lösen. Das ist alles andere als selbstverständlich und zeigt, wie viel Herzblut du in die Fisker Owners Association steckst.


    Dank deiner Unterstützung konnte ich mein Problem vollständig lösen. Nur ab und zu hatte ich noch einen eingefrorenen Bildschirm, aber das ließ sich immer mit einem Neustart beheben.


    Dein Engagement geht weit über das normale Maß hinaus – du bringst dich unglaublich ein, lernst so viel selbstständig und teilst dein Wissen mit uns. Davon profitieren wir alle, und dafür bin ich sehr dankbar!


    Weißt du inzwischen, was die eigentliche Ursache für den Boot-Loop des Bildschirms war? Gibt es vielleicht sogar eine Möglichkeit, das dauerhaft zu beheben?


    Nochmals vielen Dank an dich und natürlich auch an die ganze Fisker Owners Association!


    Viele Grüße

    Timo Eisenschmidt aus Bremerhaven

    Hallo, bei mir geht irgendwie nichts mehr. Habe zudem ein Android Handy und das mit dem Hotspot klappt auch nicht. mein Bildschirm wird dann immer nach drei Versuchen grau und startet mit einem englischen Menü in Kurzform, wo man nichts mehr groß einstellen kann? HamburgerJunge, kannst du dich bitte mal irgendwie bei mir PN oder so melden. Danke und Gruß. Ganz schön verrückte Zeiten momentan....