……der Fisker kann sich auch nicht über die Physikalischen Grenzen hinwegsetzen und diese lauten per Definition für eine HPC Ladestation max. 700V - max. 500A —> daraus ergeben sich die bei den HPC Ladestationen angegebenen 350kW.
Jetzt hat Fisker ein 400V System, also wird die Spannung bei 10% SoC bei ca. 350V liegen, daraus ergeben sich bei max. 500A 175kW —> diese sehen wie ja öfters, wenn wir laden….
Ergo mehr geht physikalisch gar nicht (theoretisch sind es 200kW ) Dass es dann wieder fällt oder anfangs niedriger ist, liegt am Akkuschutz.