Ich sollte mir mal ein Android Phone kaufen
Ich habe das Samsung M21 5G/DS, für Fahrradtouren, Wandern und neuerdiengs auch für den Ocean.
Läuft sehr stabil und ist nicht so teuer, hat allerdiengs kein NFC oder Induktivladen, aber ich habe ja immer einen Akku bei mir 😉, wobei der Akku locker 2 Tage hält, selbst wenn ich 60% der Zeit mit GPS eingeschaltet habe.
Super Danke, da sieht man natürlich Amerika First, die haben die meisten 2.2. Bin jetzt auch registriert, Österreich.
👍
In Europa sind das ausgesuchte Testfahrzeuge, mit Service Anbindung, OTA 2.2 kommt erst im Feb. 2025, dann sind die Fahrzeuge in US durch, da gibt es ja die Rückrufaktion, bei uns gibt es die nicht.
Und eine Windows Version gibt es auch nicht? Danke
Für den Browser gibt es http://www.fiskerfi.com
So ich bin jetzt auch FOA Mitglied Nr. 2972 geworden
Es geht ja jetzt wieder was in Europa
Dann ist die 3.000 auch bald erreicht
Wurde das Kartenupdate in deinem vorigen Auto per USB oder Speicherkarte eingespielt oder OTA?
Wenn USB/Speicherkarte dann würde es beim Ocean mangels USB Zugang nicht funktionieren.
Da ist aber vielleicht doch ein Weg, es scheint zumindest vorbereitet so das man es freigeschaltet bekommt, man kann die ganzen Serial Daten der Steuereinheiten und Apps über das Servicemenu, so wie MTN Ranger das in seinem Video zeigt, anzeigen lassen, und da ist auch eine Seite, die ein Update über USB anstößt
Und mit dem umprogramieren der Fahrzeugsoftware ist das wohl auch nicht.so einfach.
Ich meine die Software wurde in Indien programmiert.
Das hat jetzt aber nichts mit der Qualität, oder den Möglichkeiten zu tun, 80 % weltweiter Softwareerstellung findet in Idien statt.
Dazu sollte sich mal der FOA Europabeauftragte michi_f äußern.
Was machen die Mitarbeiter von Fisker Austria eigendlich , Insolvenz ist doch angeblich beendet ?
Da investiere ich den Mitgliedsbeitrag lieber in Ersatzteile die eventuell meinen Ocean am Leben erhalten werden, gerade die Wasserpumpe bei Steiner.at für 400 Euronen bestellt.
In AT können doch eigentlich alle die dort bei Fisker Austria gekauft haben, auch die Garantieansprüche geltend machen oder ?
Alles anzeigenIch mache jetzt gerade mal ein Test:
Lade 3 Stunden an der Walbox 3ph. 380V, mit 4,6 kw(niedrigste Stufe 8kw beim FOU eingestellt, 12 V Batterie lädt seit begin, noch 1 Std. Restzeit, Ladespannung 14,4 V
Stromlimit Wallbox 16A
Wallbox gestoppt(18:00 bis 21:00), 12,8 kw geladen, Ladespannung an der 12V am Ende 14,3 V
Edit später mit HV Ladegerät an Steckdose 220V
Update: Ladegerät LAPP an HV Ladeport, lädt mit 1,3 kw an 1ph 220V, niedrigste Stufe 8kw beim FOU eingestellt, 12 V Batterie lädt seit begin
Ladespannung an 12 V 14,6 V
Edit später mit HTRC 20A Batterie-Charger
Nachträglich editieren geht leider nicht
Ich mache jetzt gerade mal ein Test:
Lade 3 Stunden an der Walbox 3ph. 380V, mit 4,6 kw(niedrigste Stufe 8kw beim FOU eingestellt, 12 V Batterie lädt seit begin, noch 1 Std. Restzeit, Ladespannung 14,4 V
Stromlimit Wallbox 16A
Wallbox gestoppt(18:00 bis 21:00), 12,8 kw geladen, Ladespannung an der 12V am Ende 14,3 V
Edit später mit HV Ladegerät an Steckdose 220V
Update: Ladegerät LAPP an HV Ladeport, lädt mit 1,3 kw an 1ph 220V, niedrigste Stufe 8kw beim FOU eingestellt, 12 V Batterie lädt seit begin
Ladespannung an 12 V 14,6 V, Vorgang gestopt (18:00 bis 24:00 Uhr), 13,2 kw geladen, Ladespannung am Ende 14,2 V.
Edit später mit HTRC 20A Batterie-Charger
Ich mache jetzt gerade mal ein Test:
Lade 3 Stunden an der Walbox 3ph. 380V, mit 4,6 kw(niedrigste Stufe 8kw beim FOU eingestellt, 12 V Batterie lädt seit begin, noch 1 Std. Restzeit, Ladespannung 14,4 V
Stromlimit Wallbox 16A
Wallbox gestoppt(18:00 bis 21:00), 12,8 kw geladen, Ladespannung an der 12V am Ende 14,3 V
Edit später mit HV Ladegerät an Steckdose 220V
Update: Ladegerät LAPP an HV Ladeport, lädt mit 1,3 kw an 1ph 220V, niedrigste Stufe 8kw beim FOU eingestellt, 12 V Batterie lädt seit begin
Ladespannung an 12 V 14,6 V
Edit später mit HTRC 20A Batterie-Charger
Anscheinend habe ich deinen Plan noch nicht richtig verstanden - du kannst natürlich mit dem Ladegerät den Akku voll aufladen und danach mit deiner LED-Widerstands-Schaltung bis auf 3,6 V wieder entladen. Ich befürchte nur, dass dann die nur bei Vollladung vorhandene Akku-Kapazität von 70 mAh danach schon soweit abgesunken ist, dass du dann nicht mehr sehr lange Freude hast. Eine normale Li-Batterieknopfzelle CR2032 hat durchaus eine etwa dreifache Kapazität.
Mag sein, ich teste das mal, auf 3,9 V, sollte ausreichend sein. dann kann ich ja auch sehen, wieviel kapa die LIR2032 dann noch hat.
